工程名稱 工程地址 建設單位 設計單位 監理單位 施工總承包單位 合同承包范圍 建筑結構、裝飾工程、電氣工程、弱電工程等

一、舊樓加裝電梯后結構與既有建筑之間的關系 新老結構關系問題 既有住宅加裝電梯一個很重要的問題是新的加裝電梯井道和既有建筑之間的關系，從結構角度來說，可以有以下兩種關系： l、舊樓加裝電梯結構與原結構上部脫開的方案。 在

工程概況 工程名稱： 工程地點：海淀區 施工內容： 二、服務與照管 為保證施工過程不影響其他單位的正常辦公秩序,要求我們嚴格執行各項管理制度，和環境、安全保護措施，保證施工安全和避免環境污染。措施如下： 1、不斷與甲方領導及負責人溝通，隨時

工程性質住宅，擴建建筑面積4858㎡，結構類型框架，本工程對南2、南3、南4、南5、南7、南8和多功能樓，進行加裝電梯改造。改造做法為拆除原有建筑物南立面陽臺等部分結構，擴建1.5米走廊和電梯井道，結構形式為框架結構。

加裝電梯道路改造工程施工組織設計（技術標），投標施工組織設計，精品技術標，已投標通過專家評審，無廢標點，無標記標識，高評分技術標。

多個施工電梯、井架專項方案，對從事施工、監理朋友大有幫助。

本文檔為施工電梯基礎加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。

該斜拉橋總高度為 66m，地上全現澆結構，地震設防烈 度為 8 度。為滿足現場施工人員上下，該項目決定在現場安 裝一臺 SCD200/200 電梯，電梯總高 69 米，塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。

深圳證券交易所營運中心工程位于深圳市福田中心區32-1-1地塊，東側為鵬程二路，南側為深南大道，西側為民田路，北側為福中三路。工程總建筑面積267341.07㎡，建筑總高度245.8m，為超高層辦公樓建筑。 本工程主體結構形式為型鋼混凝土框

該斜拉橋總高度為66m，地上全現澆結構，地震設防烈度為8度。為滿足現場施工人員上下，該項目決定在現場安裝一臺SCD200/200電梯，電梯總高69米，塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎.

便于采光，視野清晰，設外跨司機室。吊籠靠建筑物一側裝有上下雙開門或翻板門，另一側裝有單開門，便于人員出入。

電梯試運轉嚴格按規范分三步進行，第一步是電梯空負荷試運轉，第二步是靜載試驗，第三步是動負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實際上是一種超載試驗，電梯處于底層不動，分步往轎廂內加載至150％～200％的電梯額定負載，持

專業監理工程師審查意見： 該分包單位具備分包條件，擬同意分包，請總監理工程師審查。 （如認為不具備分包條件應簡要指出不符合條件之處，并簽署“擬不同意分包，請總監理工程師審查”的意見）

施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓，該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層，層高為3.8米，用做停車、設備用房。地下室室外頂板設計時頂板配筋為 10@170雙層雙向，板厚為180；而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。

本資料為施工準備及總體施工安排，其中內容詳盡，可供參考。