結構設計的參考資料，有實際應用意義。

二次襯砌結構各個單元的安全系數均滿足《公路隧道設計規范》 JTG D70－2004規范要求，且均具有一定安全儲備。

本統計表為結構計算書中必備的一項內容，很多審圖專家要求此項，尤其是高層。

本資料為：某地區副本樓面荷載計算詳細文檔，資料內容包括：工程完整說明，項目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

建筑結構計算表格-適用于全國各大建筑-設計院及房地產開發商一線設計人員。

通過本EXCEL表格，可計算各種箱罐的風荷載大小，充分考慮了風振等因素影響。但，請各下載人員注意本表格的計算誤差等因素。本表格不負責對于結構設計結果的正確性。

型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時也要有較好的制造工藝性。根據型材截面的形狀，型材一般可分為：實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。

在網上看到大家很多的帖子都在討論這個問題，而我本人也是剛剛步放設計院，正在學習PKPM，可謂一菜鳥，經過一天的摸索，現對梁間荷載的計算總結如下，以求拋磚引玉

本資料為：某地區腳手架荷載計算書詳細文檔，資料內容包括：腳手架荷載計算書，驗算腳手架等多種文檔，設計詳細，可供參考

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務的。 選擇最不利截面：你所畫構件的受力狀態較為簡單，計算模型是一端懸挑的簡支梁。雖為簡支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡支段）。 簡化

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務的。 選擇最不利截面：你所畫構件的受力狀態較為簡單，計算模型是一端懸挑的簡支梁。雖為簡支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡支段）。 簡化

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務的。 選擇最不利截面：你所畫構件的受力狀態較為簡單，計算模型是一端懸挑的簡支梁。雖為簡支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡支段）。 簡化

主要包括： 彩色水磨石樓面 水泥砂漿樓面 （拋光）玻化磚樓面 缸磚樓面 水泥花磚樓面 花崗石樓面

本資料是荷載取值計算表格Excel， 主要內容有4部分： 一、樓面附加荷載取值 二、墻體荷載取值 三、樓梯荷載取值 四、扶梯荷載取值