一、施工準備 1、把好墊石和梁體關，搞好測量控制。特別是對墊石標高的控制；同時控制梁施工完成后梁面標高、平整度的規范性，為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎。

把好墊石和梁體關，搞好測量控制。特別是對墊石標高的控制；同時控制梁施工完成后梁面標高、平整度的規范性，為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎。 2、明確思路，確定方法。橋面鋪裝要在防撞護欄施工完成后進行；該橋采用整聯全幅二次施工法，兩側和中間先

1. 鋼筋 (1) 冷軋帶肋鋼筋網片 1) 工廠化制造的冷軋帶肋鋼筋網片的品種、級別、規格應符合設計要求，進場應有產品合格證、出廠質量證明書和試驗報告單，并抽取試件作力學性能試驗，其質量應符合國家現行標準《冷軋帶肋鋼筋》(GB 13788)

水泥：宜采用強度等級32.5級以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規定。

適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面混凝土鋪裝層的施工。

橋面鋪裝的施工順序：梁板頂清理—復測高程—鋪裝軌道制作--綁扎或焊接鋼筋網—槽鋼鋪設—混凝土澆筑—鋪裝養生。

橋面鋪裝混凝土施工工藝框圖橋面鋪裝混凝土施工工藝框圖橋面鋪裝混凝土施工工藝框圖

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢，經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

隨著我國西部的大開發，溝通東部與西部的交通走廊必須暢通，這樣，廣東省所處的中部地區的交通建設，必將大規模的發展，所以該省的高等級公路建設也將迎來一個快速發展的時期，隨著中西部地區的開放與發展，經濟的增長，公路運輸大型集裝箱載重車的日益增多。

檢驗項目 強度或壓實度 平整度(mm) 高速一級公路 平整度儀 3m直尺 其他 公路 平整度儀 3m直尺 縱斷高程 (mm) 橫坡 水泥混凝土瀝青面層 寬 度 (mm)

適用范圍，施工準備，施工工藝

我標段起訖樁號為K4324+400—K4356+000，線路全長31.567Km。起點位于工布江達縣結崗村，后跨尼洋河至北岸，設特大橋跨越尼洋河，經仲莎鄉，至比久村，設置工布江達服務區，向西至扎西哲布村，設工布江達互通立交，抬坡至尼洋河二級

本合同段起訖樁號為K13+230～K15+700，線路長度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長度5432.82m，其中七里湖特大橋長1104m,橋面凈寬15.4m；九江蘇家垅京九跨線