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隧道冬季施工防寒保溫 方案
壺關縣八泉峽上壩公路及隧道工程位于壺關縣橋上鄉橋后溝村，隧道地貌屬于溶蝕侵蝕中山區，山區碳酸鹽巖裸露，植被層覆蓋少。溝底高程約834～894m，整體呈北西高、南東低。河谷洪沖積物與岸坡崩塌塊石雜亂堆積，分布于懸崖坡腳處，呈陡坡地形。
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隧道冬季施工防寒保溫方案
西格增建二線控制性工程關角隧道位于祁連山系中段南緣支脈青海南山。隧道通過區屬青藏高原亞寒帶半干旱氣候區，根據天竣縣氣象站（地理坐標：N37°18′E99°02′，海拔高程：3417.1m）資料，年平均氣溫-0.5℃,極端最高氣溫28.0℃，
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大橋大體積承臺冬季施工保溫措施
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工
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冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
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風管及部件保溫工藝標準施工方案
本工程保溫材如采用巖棉類，鋪覆后應在法蘭處保溫材斷面上涂抹固定膠，防止纖維被吹起，巖棉內表面應涂有固化涂層， 聚苯板類處保溫，聚苯板鋪好后，在四角放上鐵皮短包角，然后用薄鋼帶作箍，用打包鉗卡緊。
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屋面保溫層工程施工工藝標準
1.1.1材料的密度、導熱系數等技術性能，必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定，應有試驗資料。松散的保溫材料應使用無機材料，如選用有機材料時，應先做好材料的防腐處理。 1.1.2材料： 1.1.2.1松散材料：爐渣或水渣，粒徑一般為5～4
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松花江大橋體積承臺冬季施工保溫措施
大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內外溫差，避免由于內外溫差過大而產生裂縫，影響混凝土的質量。減小內外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環水降低混凝土的內部溫度。考慮到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進行外部保溫才能有效地減小混
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飾面聚苯板外墻內保溫施工工藝標準
聚苯板飾面分兩層，第一層為石膏砂漿，即用過篩細砂和飾面石膏按體積比1：1的比例加水攪拌制成，直接抹在聚苯板上作基層
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青藏鐵路隧道冬季施工防寒保溫方案
西格增建二線控制性工程關角隧道位于祁連山系中段南緣支脈青海南山。隧道通過區屬青藏高原亞寒帶半干旱氣候區，根據天竣縣氣象站（地理坐標：N37°18′E99°02′，海拔高程：3417.1m）資料，年平均氣溫-0.5℃,極端最高氣溫28.0℃，
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華潤置地巖棉外保溫工程施工工藝標準
錨栓應由具有防腐性能的金屬螺釘和帶圓盤的塑料膨脹套管構成。金屬 螺釘應采用不銹鋼或經過表面防腐處理的金屬制成。圓盤塑料膨脹塑料套管 應采用聚酰胺、聚乙烯或聚丙烯制成，不得采用再生材料制作。塑料圓盤直徑不小于 60mm，錨栓的有效錨固深度在混
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冬季施工安全監理要點
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區建設工程質量監督站 351111） [提 要]結合多年來建筑工程質量監督過程中質量事故的處理經驗，提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
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冬季施工安全技術交底
本資料為冬季施工安全技術交底，文檔包括:每項工程開工前，在進行技術交底的同時，均應進行安全交底，重要部位重點交底。 進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現場施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機和現場貨車司機，必須經
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冬季施工安全教育培訓
冬季氣候干燥、寒冷，且伴有大風，受北方寒流影響，作業面及道路結冰打滑，既影響生產的正常進行，又給安全帶來隱患；同時由于施工需要和辦公宿舍取暖，使用明火等原因，容易發生火災和中毒事故；冬季人們衣著笨重、動作不靈敏，容易發生意外事故。因此，應當
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橋梁立柱施工標準工法
混凝土配合比優化的思想首先是根據結構物所處的環境、氣候條件確定其耐久性指標，并根據耐久性指標選擇合適的原材料，然后根據結構和構件的施工方式和結構部位確定拌和物性能指標，根據拌和物性能指標和耐久性指標確定配合比的基本參數范圍，最后進行試拌、調