公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范
都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口路建設(shè)項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,路線向西與黔西桂鐵路相交,跨越劍江河后下穿貴新高等級公路,經(jīng)木表寨、甘塘,邦水后終點位置(團寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面
本資料為:公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
橋梁靜載試驗主要是通過測量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力荷載作用下各控制截面的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)變形,從而評估橋梁結(jié)構(gòu)實際工作狀態(tài),它是檢驗橋梁性能及工作狀態(tài)(如結(jié)構(gòu)的強度、剛度)最直接、最有效的辦法。
為統(tǒng)一北延線高速公路預(yù)應(yīng)力混凝土管樁檢測方法,確保基樁檢測工作質(zhì)量,為施工驗收提供可靠依據(jù),促進樁基工程施工質(zhì)量和安全水平的提高,使基樁檢測做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、保護環(huán)境,特制訂本辦法。本辦法適用于北延線高速公路橋梁基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力管
本資料為:公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
世界各國公路橋梁檢測方法研究.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
全國每年都有一大批結(jié)構(gòu)新穎、雄偉壯觀、形式多樣的橋梁建成,無論在橋梁單跨跨度、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度和施工技術(shù)難度方面,我國橋梁建設(shè)技術(shù)水平已進入世界先進之列。
橋梁支座的作用,一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩;另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求,因此得以普遍推廣。
對橋梁加固的意義、概念、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,并對橋梁加固的前景進行了展望。
本資料為:公路橋梁路面路基竣工資料,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
2015年重慶橋梁會議內(nèi)容,關(guān)于舊橋國際會議,張勁泉研究院對于公路橋梁養(yǎng)護的講課課件。
本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,包含工程概況、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等,內(nèi)容詳實,設(shè)計精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考。
本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列,里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能,包括固定鉸支座和滑動鉸支座。能很好的滿足工程設(shè)計需求。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到!
我國高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu),而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見的病害。裂縫寬度到達一定程度后會加速該位置的鋼筋銹蝕,銹脹作用可能致使混凝土脫落,使更多鋼筋外露。同時會降低梁體的剛度,嚴(yán)重的會危及橋梁的使用。
土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護工作分為日常巡查、清潔、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評定、保養(yǎng)維修和病害處治等。 日常巡查:對隧道洞口、襯砌、路面是否處在正常工作狀態(tài)、是否妨礙交通安全等進行檢查。 清潔:主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾、清除結(jié)構(gòu)物臟污、清理排水設(shè)施,以經(jīng)常保
經(jīng)過改革開放30多年的發(fā)展,我國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。 截至2015年底,我國僅公路橋梁總數(shù)已近78萬座,4592萬延米。我國已建成的梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋這四類橋梁的跨徑均居世界同類橋梁前列。
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過斷崖、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
回旋鉆機施工方法 1.準(zhǔn)備場地、測量放線:施工前應(yīng)進行場地平整,清除雜物,鉆機位置處平整夯實,準(zhǔn)備場地,同時對施工用水、泥漿池位置,動力供應(yīng),砂石料場,拌和機位置,鋼筋加工場地,施工便道,做統(tǒng)一的安排。 測量放線,根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀(或全
在公路橋梁的施工中,尤其是嵌巖樁實際樁長的評估尤為重要。因此,在檢測中發(fā)現(xiàn)樁長估算值與設(shè)計樁長明顯不符時,必須盡享復(fù)測直至采用鉆孔取芯法在樁身混凝土中取芯驗證。
結(jié)合我國山區(qū)高速公路特點,介紹山區(qū)橋梁設(shè)計中跨徑選擇原則,墩、臺、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系。
公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015
本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,清晰度良好,內(nèi)容詳實,可供參考。
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座。包含引用標(biāo)準(zhǔn)、分類型號及規(guī)格、技術(shù)要求(支座性能、支座用材的物理機械性能、支座用材的規(guī)格),可供參考。
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座(第二部分)。包含試驗方法(橡膠、聚四氟乙烯板、整體支座)檢驗規(guī)則、標(biāo)志包裝儲存與運輸,可供參考。
廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039~K47+610.644, 路線全長 5.331km。全線位于中山市內(nèi),本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè), 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通,線位繼續(xù)往東,跨越大魁河進
本橋位于吉茶高速公路 C1 合同段內(nèi),橋位地處湘西自治州吉首市西南郊區(qū)雅溪村,中 心樁位為 K0+450,該橋上部構(gòu)造為 23×30m 的預(yù)應(yīng)力連續(xù) T 梁,橋長 706.7m,下部構(gòu)造為 柱式墩配樁基、整體式臺配樁基、重力式臺配擴大基礎(chǔ),
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公路橋梁勞務(wù)分包單價2018,excel格式。 路基工程【伐樹、挖根、清除表土、挖運土方、路基推平碾壓、挖運石方、路基軟基處理等】 路面工程【穩(wěn)定類基層施工、瀝青路面施工、砼路面施工等】 橋涵工程【基礎(chǔ)開挖、人力挖孔、鉆孔樁成孔等】 隧道工
公路橋梁之檢測及補強規(guī)范
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