市政道路施工組織設計

第一部分：施工組織設計第一篇編制說明和依據 9 第二篇工程概況 9 第三篇施工進度計劃 10 第四篇施工平面圖布置 10 第五篇施工部署 12 一、施工準備 12 二、項目管理機構 13 三、施工力量組織 15 四、施工

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市政道路施工組織設計

第一部分：施工組織設計第一篇編制說明和依據 9 第二篇工程概況 9 第三篇施工進度計劃 10 第四篇施工平面圖布置 10 第五篇施工部署 12 一、施工準備 12 二、項目管理機構 13 三、施工力量組織 15 四、施工

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市政道路施工組織設計1

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市政道路的施工組織設計

昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0＋853東至樁號K1+923.141，長1070.141米。路幅寬度為60米，具體組成為：4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2

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市政道路排水施工組織設計

本工程位于廣州市北面，南接恒福路，北到麓湖路，工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側多為丘陵山地，原有路面為砼路面，寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。

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市政道路質量員操作規范

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市政道路施工員操作規范

市政道路質量員操作規范

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市政道路測量員操作規范

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某市政道路施工組織設計

深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區龍華鎮，起始樁號0+500~1+020，本標段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃

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市政道路及管網施工組織設計

本次工程為進入新航站區的主要通道，其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路，道路施工需在保證目前道路交通的情況下進行。南區市政道路及管網工程，為國航生產片區專用管線通道，沿飛行區站坪外單獨敷設。

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市政道路改造施工組織設計

本施工組織設計為環形道路改造工程。包括：既有道路的破碎、拆除及景觀工程的拆除與重建。

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某市政道路(投標)施工設計

蕪湖 xxx 區新塘路 x 標段工程為 xxx 區一條東西向道路，起訖樁號： 0+090——1+675.148，路幅總寬 60m，含 30m 跨徑橋梁一座。其中：中央綠化帶 12m，兩側機動車道 22.5m、兩側非機動車道 8m，兩側

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新建市政道路施工設計

本工程位于***市高新區內，由東西路和南北路兩個路段構成，南北路全長 268.343 米，東西路全長 520 米。東西路全線與***路、南北路各相交一次，交叉口形式均為平交。本次工程為新建道路，道路現狀兩側主要為工業區及耕地。

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某組團市政道路施工組織設計

某縣某組團市政道路位于某縣內。分為某路與XX路，工程內容包括土方、墊層、砼道路，排水管道及電氣等工程。某路西起與昌江大道相交，起點坐標為X=135128.348，Y=61352.818，東與行政路相交，終點坐標為X=135103.542，Y

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市政道路（投標）施工組織設計

市道1市道2位于xx市城區東北部，是工業集中區主要道路,國道及中原大道至開源大道已修成通車。本次施工市道1從國道至蔡州路西。市道2從國道向東與中原路交叉終于蔡州路西,道路全長3520米雨水總體排水方向向東。為保證市委市政府加快城市化,工業化

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市政道路施工設計方案

．設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐

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