合肥市市政道路施工組織設計，描述內容詳實,可供參考與下載。

科學合理安排施工計劃，制訂好冬季、雨季、高溫季度、農忙季節施工技術措施，組織連續、均衡而緊湊的施工。做到布局合理，重點突擊，全面展開，平行流水，立體交叉，加快施工進度

格遵守《招標文件》規定的技術文件及相關規定、計劃工期條款要求，嚴格執行交通部現行的施工技術規范檢驗評定標準。 2．嚴格遵守《招標文件》規定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建設單位盡快發揮經濟效益。 3．結合本工程具體情況，積

內容簡介 本工程壓實土路基基層采用30cm厚6%水泥石屑穩定層。 路面基層混合料的施工采用現場攪拌，人工輔助攤鋪，攤鋪機攤鋪壓實。要求壓實后頂面密實度應大于98%。七天無側限抗壓強度大于3Mpa 1、水泥穩定層施工工藝流程： 準備工作→施工

xx路七條市政道路工程（五標段），全長2350 m。道路寬度為50m,路幅分配為:機動車道35m,人行道7.5 m×2?？刂茖挾?0m，各路口轉彎半徑按20m。機動車道結構為：30厚石屑表面處治,40厚中粒式瀝青砼，50厚粗粒式瀝青砼，6厚

橫四路西為城市主干路，雙向六車道，標準路幅寬度36米，設計行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2 

xx東路西起石佛山路（樁號：1+333.198），經獨山路、鳳居路至亭子山路（樁號：2+260），全長912米，寬70米，為四幅路型。 1、道路橫斷面布置： 7.0m人行道+4.0m非機動車道+3.0m綠化隔離帶+11.0m機動車道+4.5

西起長豐路,東至金寨路,全長1263.75m

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車道，標準路幅寬度36米，設計行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2

城鄉路位于宜昌城區東側，起點為東山大道，終點至花溪路。本次施工起點為東站路，終點至共同南路，全長1320m。標準路段紅線寬36m，港灣站臺處車道拓寬3m，紅線寬39m；道路交叉口處兩側車道各拓寬3m，紅線寬42m。

第一部分：施工組織設計 第一篇 編制說明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工

市政道路施工組織設計1市政道路施工組織設計1市政道路施工組織設計1

昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0＋853東至樁號K1+923.141，長1070.141米。路幅寬度為60米，具體組成為：4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2