在市區(qū)內(nèi)，重在施工組織。里面含有箱梁運(yùn)輸和箱梁預(yù)制等細(xì)節(jié)，處在市區(qū)繁華地段的。

本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長(zhǎng)1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋、劉

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處，橋梁跨越XX河，1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m，規(guī)劃通航等級(jí)Ⅴ（3）級(jí)，雙孔單向通航凈寬40m，凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96，終

施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。

xxx大橋的中心樁號(hào)為K42+024.3，跨越XX航道等級(jí)為Ⅴ級(jí)，規(guī)劃Ⅲ，通航凈空（70*7）m，橋梁與河道成94度交角。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨（9×30）+(54+90+54)+（8×30）m，全長(zhǎng)715.2米。 橋面凈寬2×11.5m。上部結(jié)構(gòu)

本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物

本次以東環(huán)主線U11聯(lián)（P32#墩－P35#墩）現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行總結(jié)，該聯(lián)長(zhǎng)105米，由3*35m三跨組成。橋面寬25.7米，梁高2.5米，橋面橫坡為2%。每聯(lián)鋼筋理論用量：275噸，鋼絞線用量：75噸，C5O混凝土理論用量：1845.9立方米

橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96，終止樁號(hào):K1406+756.751)和緩和曲線(起始樁號(hào):K1406+756.751，終止樁號(hào):K1406+896.505，參數(shù)A:315，右偏)上，縱斷面位于R=9401.212m

花街市政道路工程位于四川省綿陽(yáng)市三義村,本工程西接已建桂花街，東至鳳凰大道，道路全長(zhǎng)796.374米，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程，0+000～0+380.5段為主路段，規(guī)劃道路紅線寬30米；KO+452.5～K0+707

本工程箱梁鋼筋分為箱梁底板、頂板、側(cè)板鋼筋等幾部分。箱梁分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、側(cè)板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板鋼筋。

簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義