泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發氣

若使刃腳比它相應于管子外徑應有的尺寸稍大一點，就有可能降低管外壁摩阻力。這樣能使上層不直接壓在管體上。只要土層足夠堅硬，這種方法就會取到預期的效果。而如果向管子和土層之間形成的空隙內壓人支承介質，這種方法的效力更可以大大提高，并能維持一定的

工作井及接收井內頂管通過彎管及閥門等管件與開槽埋管相連接。

本文我個人整理。主要針向剛剛接觸頂管施工的工程人員簡單介紹頂管施工的原理及簡單方案。讓大家對頂管施工有個基本和全面的認識。

1．一般要求： (1)管徑小于、等于800mm時，不得采用人工方法掘進。 (2)采用敞開式掘進頂管，土層中有水時，必須采取降水等控制措施。 (3)人工挖土，土質為砂、砂礫石時，應采用工具管或注漿加固土層的措施。 (4)頂管施工中，滲漏、遺灑

內容簡介 頂管施工方案，摘要：本工程為某路交口頂管工程，頂管穿越十一經路。頂管用DN2000水泥管，頂進長度約為60米。需平行頂進兩根，頂管完成后穿入DN1200熱力工作管道兩根。

本資料為某頂管施工組織詳細設計，內容包括：施工現場平面布置圖，頂進方法的選用和頂管段單元長度的確定等，設計精準，內容詳實，值得參考下載。

熟悉圖紙主要是摸清建設規模和工藝流程、主要材料、技術標準和質量要求、以及坐標和標高等，充分了解設計要求及對施工的要求、各專業之間有無矛盾等問題。

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本工程混凝土采用預拌商品混凝土?，F場配備1臺HBT60C輸送泵，泵輸送能力為60m3/h，考慮頻繁拆卸、連接輸送管等因素，實際輸送能力約為35m3/小時·臺，考慮到故障因素，在現場另備1臺作為備用，確保砼連續施工。

工程概況，工程地質簡況，頂管施工方案

在管道施工的工程項目中，穿越道路及其他建筑設施的情況經常發生，為了降低施工成本一般采取頂管施工法進行施工，此項工藝不僅很大程度上提高了工期和施工成本也保證了施工的質量，已經在供水、燃氣管道等施工過程中被廣泛應用，尤其是在穿越鐵路及公路的施工