橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T

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橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T

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橋梁樁基-施工方案.doc

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沖擊鉆機施工樁基施工方案

采用GCF型正循環鉆機沖擊成孔，鉆頭采用“十字型”，泥漿護壁，泥漿比重1.4～1.8，含砂率6%，膠體率大于95%。孔口護筒采用鋼護筒，護筒壁厚6mm以上，旱地及河灘采用挖埋方式埋置，淺水區采用筑島圍堰施工，深水區設棧橋及工作平臺。鉆進沖程

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沖擊鉆機施工樁基方案

溶洞地層樁基施工：上覆層擴大孔徑0.2m鉆孔至基巖面下0.5m處，下入略大于原設計樁徑0.1m的鋼護筒至孔底以穩定上覆層。

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樁基(沖擊鉆機)施工方案

樁基(沖擊鉆機)施工方案

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橋梁樁基圍堰施工方案（水塘條件）

XX客專XX跨XX高速公路特大橋，中心里程為DK595+551.99，全橋長4.58486，是全線的重點控制工程之一。 XX跨XX高速公路特大橋在68、69、70#墩在水塘中（見下圖）。

標簽： 橋梁樁基圍堰施工方案橋梁施工方案選擇的條件橋梁承臺套箱圍堰施工方案
樁基的沖擊鉆機施工方法

1．施工方法采用GCF型正循環鉆機沖擊成孔，鉆頭采用“十字型”，泥漿護壁，泥漿比重1.4～1.8，含砂率6%，膠體率大于95%。孔口護筒采用鋼護筒，護筒壁厚6mm以上，旱地及河灘采用挖埋方式埋置，淺水區采用筑島圍堰施工，深水區設棧橋及工作

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橋梁樁基工程安全專項施工方案

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里，起點為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點

標簽： 橋梁樁基安全專項施工方案樁基工程專項施工方案樁基工程安全施工方案
橋梁人工挖孔樁基礎施工方案

xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態開發項目的重點工程之一，xx市重點工程。本工程結構新穎，技術復雜，工期緊，任務重。為保證安全順利地完成大橋建設任務，編制本施工方案的原則是：在保安全、保質量、保進度的前提下，力求工程造價低，施工

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橋梁樁基圍堰施工方案（水塘條件）..

承臺基礎采用樁基礎，樁基直徑1.25 m ，樁長38.5m；承臺為矩形二層臺，承臺尺寸為12.5×8.1×2.5m，加臺尺寸8.2×4.6×1.5m。承臺內池塘平均深度2.0米。地質情況：墩位所在處的土質主要為粘土、粉質粘土、粉土、細砂、中

標簽： 橋梁樁基圍堰施工方案橋梁施工方案選擇的條件橋梁承臺套箱圍堰施工方案
橋梁樁基（人工挖孔+水磨鉆）施工方案

原橋全長 51m、總寬 2.8 m，為 9-3.0m 石板拱橋。該橋修建年代久遠。老橋基礎奠基于淺層河卵石上，在多年洪水沖刷作用下，造成基礎掏空沖刷情況嚴重。在上述諸多因素的綜合影響下，老橋于 2017 年上半年在洪水中垮塌，致使兩岸

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橋梁樁基工程詳細安全專項施工方案

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里，起點為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點

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干式旋挖鉆機成孔灌注樁施工方案

本工程設計使用年限為50年。建筑結構安全等級為二級。地基基礎設計等級:丙級。建筑防火分類:耐火等級二級。本工程抗震設防烈度：6度。建筑場地類別：Ⅱ類

標簽： 沖抓成孔灌注樁施工方案混凝土灌注樁成孔技術交底水中灌注樁施工方案
隧道各種施工方案方法(沖擊鉆機施工樁基模塊)

沖擊鉆機施工樁基模塊沖擊鉆機施工樁基模塊沖擊鉆機施工樁基模塊

標簽： 沖擊樁臨時用水施工方案高速液壓夯實機施工方案隧道加固樁施工方案
建筑工程施工管理之橋梁樁基旋挖鉆孔施工方案

三江互通A匝道橋上跨二繞高速主線，位于R=300m的平曲線上，孔跨布置形式為：（20+25+25+20）m，下部結構橋墩采用樁柱式橋墩，橋臺采用肋板式橋臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎。

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