本項目共計大橋4座,中橋1座,上部采用30米預應力組合式箱梁;下部結構墩身為鋼筋砼立柱;基礎為鉆孔灌注樁,直徑1.2m、1.5m、1.6m、1.8m,采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注樁采用反循環鉆機鉆進成孔,在鉆孔前對地下管線進行探孔調查
xx新區市民文化服務中心樁基工程建設工程位于趙聲路南段以東,港南路以南,宜候路以南。場地總用地面積約2.6萬平方米。該行政中心采用主樓群樓相連接的形式,樁基主要采用鉆孔灌注樁結構, 樁端進入持力層深度按表中要求。樁長采用雙控:即控制總樁長及
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處,橋梁設計為四跨簡支梁橋,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
我部施工的xx高速公路xx黃河大橋土建二標,起止樁號為K22+700~K28+917.57,本路區地處黃河大堤以北,地貌屬黃沁河沖積平原,地形平坦。上部地層為可塑粉質粘土、稍密粉土為主,工程性質較差;下部為密實粉砂、細沙及中砂層,工程性質較
根據工程的進度計劃,按工序,統籌計劃材料供給,提前提出材料計劃,按照施工的需求進行采購,以滿足整體工程的進度要求。
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處,橋梁設計為四跨簡支梁橋,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
1、工程概況 ****工程B區1#樓工程設計形式為鉆孔樁基礎,樁數為92根,樁長21∽24.5m,樁徑Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三種,大部分擴底;其中Φ1200直孔4根,Φ1200(擴1600的20根、擴1800的15根
xx中橋橋位于xx縣xx鎮xx村溪口林場內,左幅橋梁中心樁號K89+536.500,右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結構左幅采用3*25米預應力砼連續T梁,橋梁全長83米,右幅采用3*25米預應力砼連續T梁,橋梁全長81米,橫斷面
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類,間距4m,樁長視現場具體地質情況而定。
本資料為鉆孔灌注樁反循環施工,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為反循環鉆孔灌注樁施工,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為反循環鉆孔灌注樁施工,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
根據配筋圖加勁箍筋搭接長度:橋臺22cm,合理設置主筋分段長度,將所需鋼筋調直后用切割機成批切好備用。主筋采用套管對接,對接時用扳手、鉗子對其擰緊。
擬建工程位于上海市滬閔路以北、柳州路以東、欽州路以西地塊,工程占地面積29400平方米,總建筑面積165840平方米,由一棟23層酒店、一棟21層辦公樓和一座三層地下車庫組成。 本工程±0.000m相當于絕對標高5.000m。 工程名稱:x
本項工程施工中環境保護工作為本項目的重要工作,嚴格執行國家環保法,以及當地的有關行政法規,對施工人員進行環境保護的教育,提高環保意識,將施工環保落實到實際工作。
本工程圍護灌注排樁共有182根反循環鉆孔灌注樁,樁徑Φ900mm,樁長有19.15m,18.55m。結合本工程的地質情況和以往的施工經驗,本工程鉆孔灌注樁采用2臺QZ1000型和QZ1500型反循環鉆機鉆進,泥漿護壁,導管法灌注水下混凝土。
材料及主要機具:水泥:宜采用325號~425號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。石子:粒徑為0.5~3.2cm的卵石或碎石,含泥量不大于2%。水:應用自來水或不含有害物質的潔凈水。粘土:可就地選擇塑性指數IP
1、樁基施工時,要有有效的護口措施和泥漿壁措施,謹防塌孔。 2、鉆孔前應根據地質報告確定孔位所在處土層分布情況,在鉆進過程中注意觀察鉆進度變化,并做好記記錄,保證樁端進入持力土層,并達到相應設計深度要求。
1.1、設計概況 本工程為華東路(A1~華夏東路)新建工程2標段,里程樁號范圍:K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結字盤港橋和1號河箱涵。 結字盤港橋跨徑組合為:8m+10m+8m橋梁面積1170m2;本橋按正交設計,具體采用8m鋼
種,大部分擴底;其中Φ1200直孔4根,Φ1200(擴1600的20根、擴1800的15根、擴2200的15根),樁徑Φ1300mm18根(擴2200的3根、擴2000的4根、擴1600的7根、不擴的4根、),Φ1400(擴1800)20根
全橋墩臺全為樁基礎,Ф1.3m鉆孔灌注樁32根,總長度456m。樁基灌注混凝土采用C30水下混凝土,灌注樁所用鋼筋約20T。根據工程地質情況,樁基擬采取沖擊鉆成孔施工方法。 樁基施工均為陸地施工,對施工場地進行場地整平后即可開始樁基施
蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴建工程項目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北,起點樁號K61+425,路線向北經林頭鎮、半湯鎮(巢湖經開區)、試刀山隧道、夏閣鎮、柘皋鎮、廟崗鄉、王鐵至店埠鎮,終于與合徐南高速交叉處
本標段從K7+499.915~K8+172.915總長673米。 xx新橋工程所在地區四季分明,屬溫暖帶半濕潤大陸季風氣候,全年平均氣溫13.9C,最熱的7月份平均氣溫為26℃,最冷的月份平均氣溫-4℃,年降水量561.3mm,歷年平均風速
A03#地塊南部位于xx市xx區東陽街道焦家溝社區,本項目工程包括14#、15#、24#~60#樓共39棟居住多層樓組成,總建筑面積約16萬平方米。旋挖鉆孔灌注樁約3000根,規格Φ800,Φ1000。 本工程居住樓層群建筑,工程樁基穿過土
鉆孔壓漿灌注樁系用長臂螺栓鉆機鉆孔,在鉆桿縱向設有一個高壓灌注水泥漿系統,鉆孔深度達到設計深度后,開動壓漿泵,使水泥漿從鉆頭底部噴出,借助水泥的壓方,慢提起,直至出地面后,移開鉆桿,在孔內放置鋼筋籠,再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管
本工程地基分層為:(一)雜填土(6∽16M厚);(二)強風化泥巖;(三)中風化泥巖;樁持力層為中風化泥巖。(詳見《巖土工程勘察報告》。
本工程位于舊的XX大橋南側(緊鄰舊橋),為擴寬改造工程,在舊XX大橋南側新建單向3車道大橋,自西向東過江后,單向3車道接南側加寬后的引橋。引橋北側劃線為單向3車道接舊橋。東引橋橋下設置地面輔道,連接XX路的地面道路和XX大橋的非機動車、人行
xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,南北走向,從南向北依次跨越新312國道、規劃xx運河,起點里程樁號為K1+815.697,終點里程樁號為K2+303.697,總長488m,橋寬為26m,總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、
本工程鉆孔灌注樁施工需設置單體容量為224m3廢漿池2個,以滿足施工泥漿儲運的要求,設置泥漿循環池18個(單體容量4.5m3)及若干條的泥漿循環溝槽,循環溝的尺寸規格為400mm×350mm,并設置1%的坡度。
橋梁反循環鉆孔灌注樁施工方案
橋梁反循環鉆孔灌注樁施工方案專題,為您提供橋梁反循環鉆孔灌注樁施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載橋梁反循環鉆孔灌注樁施工方案相關文檔進行學習參考,更多橋梁反循環鉆孔灌注樁施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題