對于隧道洞口段加強段及洞身Ⅴ級、Ⅳ級圍巖地段，由于巖體風化嚴重，節理發育、自穩時間較短，洞室開挖跨度較大，二次襯砌承擔部分上部土壓力，二次襯砌要求緊跟掌子面。

隧道的長度、形式，主要圍巖級別。車行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發育--不發育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

昆明理工大學呈貢校區擴建工程，在建工試驗樓安裝一臺抗震研究所震動臺。由于該設備安裝精度要求高；而設備的安裝精度又取決于基礎預埋件的安裝精度，為保障設備能達到最終的安裝質量要求，特編制本預埋件安裝施工方案，以確保工程的順利實施

本工程采用木方框、角鋼固定，方法如下：在設備基礎表面模板上釘一木方框，將預埋件軸線彈在木方上，在預埋件范圍內采用2根∠50×5角鋼沿埋件軸線左右均勻分布。

工業建筑預埋件、預埋管較多，制作時，嚴格保證加工尺寸及錨筋的焊接質量。預埋時必須保證預埋件數量、規格尺寸、標高，會同安裝部門共同做好檢查記錄，以防遺漏。該方案對立面（墻面）預埋件安裝、方形、長條形基礎預埋件安裝、直埋螺栓安裝、保證預埋螺栓及

本工程采用木方框、角鋼固定，方法如下：在設備基礎表面模板上釘一木方框，將預埋件軸線彈在木方上，在預埋件范圍內采用2根∠50×5角鋼沿埋件軸線左右均勻分布。

對于立面（墻面）預埋件固定采用二點固定法。為保證預埋精度，采用下列方法：在每塊預埋件上鉆兩個φ10套絲孔，裝模時，在模板對應位置鉆兩個對應孔，然后穿入M8長30mm一端套絲的螺栓，擰緊固定預埋鐵件，施工完砼后立即將螺栓卸下清洗加油保養，以備

本文檔為某公司工業建筑預埋件施工方案。內容包括工業建筑預埋件施工概況、進程等。內容詳盡，僅供參考。

大連市地鐵2號線工程218標段張前路停車場出入段線包括隧道段DK0+535～DK1+480,長度為945米,雙線單跨馬蹄形復合襯砌隧道；地上路基段DK1+480～DK1+665.963，長度為185.963米。

進洞口工程地質條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側壁導坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護。

根據榆中縣發展和改革局關于青城鎮灌溉水源工程可行性研究報告的批復（榆發改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設內容包括工程引水隧

本合同段內有1座隧道（鐵鎖關隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道。隧道全長257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內，該隧道為泥質粉砂巖夾砂質泥巖，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于