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隧道不良地質專項施工方案

我部承建的雙龍隧道，隧道區所在地隸屬云南省劍川縣甸南鎮玉華村。所在地地處山區，遠離村落，交通情況差。本隧道起止里程為LK120+455~LK122+280,其地質特點為洞內圍巖較差，滲水量較大，安全風險等級高，施工難度較大。為本標段的重難點

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隧道不良地質專項施工方案

我部承建的雙龍隧道，隧道區所在地隸屬云南省劍川縣甸南鎮玉華村。所在地地處山區，遠離村落，交通情況差。本隧道起止里程為LK120+455~LK122+280,其地質特點為洞內圍巖較差，滲水量較大，安全風險等級高，施工難度較大。為本標段的重難點

標簽： 隧道不良地質專項施工方案隧道不良地質施工措施不良地質隧道施工技術
隧道不良地質專項施工方案

本合同段布設有兩座隧道，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）。 1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質中隧道。右線

標簽： 隧道不良地質專項施工方案隧道不良地質施工措施不良地質隧道施工技術
[甘肅]隧道不良地質專項施工方案

本合同段布設有兩座隧道，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）。 1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質中隧道。右線

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[甘肅]隧道不良地質專項施工方案_

1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質中隧道。右線起止樁號為YK4+512-YK5+740，全長1228m，屬于石質長隧道

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[甘肅]隧道不良地質專項施工方案_..

1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質中隧道。右線起止樁號為YK4+512-YK5+740，全長1228m，屬于石質長隧道

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高速鐵路隧道不良地質專項施工方案

XX鐵路XX標段正線起訖里程：DK165+388.64～DK209+290.24，線路正線全長42.496km。線路途經XX市XX縣，XX市，XX市郊區，其中XX縣境內19.762km，XX市境內20.244km，長治郊區境內2.49km。

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[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺階）

[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺階）

標簽： 隧道不良地質專項施工方案隧道斷層破碎帶施工方案隧道帷幕注漿施工方案
大梁茆隧道不良地質施工方案

大梁峁隧道為雙線隧道，我單位施工出口段，大梁峁隧道左線施工長度2008m，起訖里程為ZK81+300～ZK83+308，并在ZK82+540~ZK82+580與YK82+570~YK82+610段有斷層，圍巖由白堊系下統環池河組，以砂巖為主

標簽： 不良地質隧道施工方案大梁隧道專項施工方案不良地質條件隧道施工技術
大用隧道巖溶地質專項施工方案

大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000，隧道線間距為4.6m，全長2156m。隧線分界里程為DK36+898、DK39+054。進口至DK37+500設計為25‰的下坡，DK37+500至出口設計為10‰下坡，

標簽： 巖溶地質下的隧道施工方案巖溶隧道專項施工方案隧道巖溶專項施工方案
【福建】某隧道專項施工方案

按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道，12處

標簽： 隧道專項施工方案福建省專項施工方案福建土方開挖專項施工方案
隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1

標簽： 隧道進洞專項施工方案淺埋暗挖隧道進洞施工方案高速公路隧道進洞施工方案
巖爆地質隧道施工方案

資料為巖爆地質隧道施工組織方案，內容完整，值得參考，可供設計師下載。

標簽： 隧道巖爆施工方案巖溶地質下的隧道施工方案不良地質隧道施工方案
連拱隧道專項施工方案

本資料為：連拱隧道專項施工方案，內容顯示，可供網友參考。

標簽： 連拱隧道專項施工方案隧道套拱的施工方案提籃拱專項施工方案
山嶺隧道專項施工方案

杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工，主要組成分為四部分，分別為主隧道、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550，長2020m，1#隧道東線K1+570～K3+555，長1

標簽： 山嶺隧道專項施工方案山嶺公路隧道施工方法山嶺隧道施工技術
某隧道爆破專項施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮楊畈田村，止于義烏市后宅鎮毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進口端與

標簽： 隧道爆破專項施工方案隧道爆破編制安全施工方案橋梁爆破拆除專項施工方案