本工程鋪筑砂石的每層厚度,一般為15~20cm不宜超過30cm,分層厚度可用樣樁控制,視不同條件,可選用夯實或壓實的方法,大面積的砂石墊層,宜采用6~10t的壓路機輾壓,砂和砂石地基底面宜鋪設在同一標高上,如深度不同時,基土面應挖成踏步或斜
本工程條形基礎模板:側模制成后,應先在基底彈出中心線及基礎邊線,再把側模對準邊線,用水平儀抄測側模頂面水平,經檢測無誤后,用斜撐,水平撐及拉撐釘牢,條形基礎要防止基礎通長方向模板上口不直,寬度不夠,下口陷入砼內,拆模時砼缺損。
本工程施工組織設計要求,確定是否采用摻合料,質量符合現行標準,鋼筋:鋼筋的級別、規格必須符合設計要求,質量符合現行標準,鋼筋表面應保持清潔,無銹蝕和油污,必要時做化學分析,隔離劑:水性隔離劑、甲基硅樹酯。
本工程分層澆筑混凝土,澆筑混凝土時,須防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移,注意控制坍落度(最好控制在70~9Omm)及澆筑下料速度,在混凝土澆到高于上層側模50cm左右時,稍作停頓,于混凝土初凝前,接著在杯芯四周對稱均勻下料振搗,特別注意混凝土
本工程固定模板的鉛絲和螺栓是否穿過混凝土墻,如必須穿過時要采取止水措施,特別是管道或預埋件穿過處是否已做好防水處理,混凝土澆筑層段的模板、鋼筋、預埋件及管線等全部安裝完畢,模板內的雜物和鋼筋油污等要清理干凈,模板的縫隙和孔洞已堵嚴,完成鋼筋
本工程鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝,模板采用小鋼?;蚰灸#眉茏庸芑蚰痉郊庸?,錐形基礎坡度>30°時,采用斜模板支護,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,防止上浮,模板上部設透氣及振搗孔,坡度≤30°時,利用鋼絲網(間距30cm),防
本工程該次的施工部位為地下室基礎、頂板,采用的防水材料是SBS卷材施工,彈性體(SBS)改性瀝青防水卷材系采用德國先進技術、直接混透法工藝。
本工程鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝,模板采用小鋼?;蚰灸#眉茏庸芑蚰痉郊庸蹋F形基礎坡度<30°時,采用斜模板支護,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,防止上浮.模板上部設透氣及振搗孔,坡度≤30°時,利用鋼絲網(間距30cm)防止
本項目總建筑面積約79673㎡,其中地上建筑面積約55843㎡, 地下建筑面積約23830㎡;其中:地上分為3棟單體;1#樓為商業,主樓3層,群樓2層,總建筑高度13.8米;2#樓為商業及辦公,主樓24層,群樓3層,主樓總建筑高度99.3米
本工程位于主廠房的B-E/26-34軸,全長120m,寬度為62m。包括1號冷床設備基礎和2號冷床設備基礎,所有設備基礎為樁基(PHC預應力鋼筋混凝土管樁,以 7 層細砂層為持力層)。冷床設備基礎南北兩側地下存在東西貫穿的電纜隧道,且分別在
本工程頂部采用木枋與樓板壓緊,立桿用15mm厚木墊板墊起,不能直接落在地下室底板上,支架四邊與中間立桿都設置一道剪刀撐,剪刀撐由底至頂連續設置。
本工程基礎底板鋼筋設計為,C14@200雙層雙向,局部下沉為C16@200雙層雙向布置。馬凳采用C14@1000水平布置;獨立基礎底板鋼筋設計為C16@100、150;C14@130、150雙向布置。
本工程推土機上坡坡度不得大于25°,下坡坡度不得大于35°,在坡上橫向行駛時,機身橫向傾斜不得大于10°,在坡道上應勻速行駛,嚴禁高速下坡、急拐彎、空擋滑行。
本工程淺條形基礎,一般粘性土可自上而下分層開挖,每層深度以60㎝為宜,從開挖端部逆向倒退按踏步型挖掘,碎石類土先用鎬翻松,正向挖掘,每層深度,視翻土厚度而定,每層應清底和出土,然后逐步挖掘。
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
鋁合金模板體系由模板系統,支撐系統,緊固系統,附件系統組成。模板系統構成混凝土結構施工所需的封閉面,保證混凝土澆灌時建筑結構成型;附件系統為模板的連接構件,使單件模板連接成系統,組成整體;支撐系統在混凝土結構施工過程中起支撐作用,保證樓面,
一、高支模部位:1、高支模所在的區域范圍:B2#樓的中間部位,重點是影劇院部位,標高錯綜復雜,同一樓層5個標超高模板支撐體系在B2#樓的四層和五層的局部位置: 1)、支撐高度29.49M分別在B2#樓的: 2-17—2-18/2-Y—2-A
施工方案及技術交底編寫要求施工方案及技術交底編寫要求施工方案及技術交底編寫要求施工方案及技術交底編寫要求
砼初凝后,必須立即加蓋一層塑料薄膜和一層麻袋。當砼溫度穩定,可以揭開覆蓋物時,派人進行澆水養護,養護時間不得少于14天。
本工程穩住及預埋的盒、箱有歪斜,坐標不準,灰漿不飽滿等現象,穩住盒箱時一定要找準位置,先注入適量的水泥檔漿,再用線錘找正,然后用水泥砂漿將盒、箱周圍的縫隙填實。
施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案;對于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。
根據現場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。 本工程建筑抗震設防烈度按基本烈度7度設防,抗震設防類別為丙類,建筑結構安全等級為二級。
工程名稱:永輝大廈 工程地點:銅川新區銅川燃氣西鄰 工程規模:總建筑面積17001m2,結構形式:地下二層、地上十九、框架-剪力墻結構。
本工程混凝土攪拌完畢或預計停歇l小時以上,除將余料出凈外,應用石子和清水倒入拌筒內,開機轉動,把粘在料筒上的砂袋沖洗干凈后全部卸出,料筒內不得有積水,以免料筒和葉片生銹,同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。
本工程首先炒干砂子,堵住管子一端,將干砂子灌入管內,用手錘敲打,直至砂子灌實,再將另一端管口堵住放在火上轉動加熱,燒紅后煨成所需彎度,隨煨彎隨冷卻,要求管路的彎曲處不應有折皺、凹穴和裂縫現象,彎扁程度不應大于管外徑的1/10;暗配管時,彎曲
本工程基坑(槽)或管溝的灰土應連續進行,盡快完成,施工中應防止地面水流入槽坑,以免邊坡塌方或基土遭到破壞,雨期應有防排水措施,剛鋪完尚未夯實的灰土,如遭雨淋浸泡,則應將積水及松軟灰土除去,并重新補填新土夯實,受浸濕的灰土,應在晾干后再夯打密
本工程采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑(槽)或管溝時,其施工方法有兩種:端頭挖土法:挖土機從坑(槽)或管溝的端頭,以倒退行駛的方法進行開挖,自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土,側向挖土法:挖土機一面沿著坑(槽)邊或管溝的一側移動自卸汽車在另一側裝
本工程待穩住盒箱時,一管一孔的穿入盒箱,剔洞穩住盒箱,再接短管;按彈出水平線,對照設計圖找出盒、箱的準確位置,然后剔洞,所踢孔洞應比盒、箱稍大一些,洞剔好后,先用水把洞內四壁澆濕,并將洞中雜物清理干凈,依照管路的走向敲掉盒子的敲落孔,再用高
本工程板底用滿堂架,梁底用雙排架,事先根據所抄平線,把上部鋼管找平,所用鋼管不能有彎曲、變形、或裂紋, 扣件要事先檢查,挑選,看是否有裂痕,螺絲轉動是否靈活,立桿間距為800~900mm,次立桿為1200mm,水平桿間距為600mm,立桿縱
本工程砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法,即滿鋪滿擠操作法,砌磚時磚要放平,里手高,墻面就要張;里手低,墻面就要背。砌磚一定要跟線,“上跟線、下跟棱,左右相鄰要對平”,水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm,但不應小于8mm
本工程細石混凝土的強度配合比應按設計要求試配,無設計要求時,一般不低于C20,坍落度應不大于3cm,并應每500㎡制作一組試塊,不足500㎡時,也制作一組試塊,鋪細石混凝土后用長刮杠刮平,振搗密實,表面塌陷處應用細石混凝土鋪平,再用長刮杠刮
基礎施工方案的技術交底
基礎施工方案的技術交底專題,為您提供基礎施工方案的技術交底相關的文檔資料分享,您可以下載基礎施工方案的技術交底相關文檔進行學習參考,更多基礎施工方案的技術交底相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題