本資料為:公路路面水泥穩定碎石基層攤鋪機施工工藝工法,內容詳實,可供下載參考。
本資料為水泥穩定碎石施工總結,雖然水泥穩定碎石與灰土類基層同屬無機結合料,但因水泥與石灰性質不同,原材料差異較大,因而兩種基層結構在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現根據幾年來的施工經驗,進行一下總結。內容詳實,值得參
水泥穩定碎石底基層所用材料產于嘉興市海鹽縣,石料強度高,級配良好。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規格的材料摻配好、運到工地,摻配比例見試驗報告。
內容簡介 1 施工前的準備 1.1 選定拌和場的位置 拌和場位置的選擇應盡量滿足以下原則:(1)選擇在距水源(河流、水庫)、砂源(河道、砂堆)和施工現場較近的地點。(2)拌和場地勢應高于周邊環境,排水應順暢,以防止河流水位上漲或雨季料場積水
內容簡介 本工程基層設計為5%水泥穩定碎石,厚度有兩種,分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥、中濕、潮濕路段,22cm的用于石質路基和老路補強路段。擬采用穩定土廠拌設備集中伴合,自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,壓路機碾壓的施工方案。(2)
本合同段基層采用34CM厚水泥穩定碎石,水泥穩定碎石基層采用集中廠拌法,分兩層施工,施工前進行混合料配合比設計,報監理工程師審批,進行試驗段試驗,混合料采用WDB300A型、300T/H拌合站集中拌合,自卸汽車運輸,兩臺攤鋪機一前一后成梯隊
內容簡介 基層施工采用流水作業法,使各工序緊密銜接,施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 1、備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數均要滿足設計和規范要求。材料進場后分類有序地堆放在攪拌場內。水泥堆放在水泥倉庫內,各
滲透式防水——涂層中絕大部分化學活劑滲入混凝土中,即使除去涂層,抗滲能力仍能達到原來的80%以上,“結晶防水”的整體功能很強
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
本資料為公路路面瀝青穩定碎石基層施工工藝工法,共12頁。 由于目前交通量迅速增長,車輛大型化、超載等現象十分普遍。許多高速公路建成不久路面就發生了各種病害破壞,難以適應現代交通運輸的要求。由于瀝青穩定碎石基層不僅具有足夠的強度和剛度、良好的
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全長8.216公里,18cm水泥穩定碎石基層共74387.00㎡。
春融東路二分路起訖樁號CRDL K0+000~CRDL K0+539.634,道路全長539.634m,道路紅線寬度28、30米,按城市次干路設計;18號路起訖樁號18HLK0+000~18HL K0+539.557,線路全長539.557
本合同設計有300mm厚5%的水泥穩定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩定碎石基層3053m2,150mm厚5%的水泥穩定碎石基層1146m2,工程量較大。為確保本合同的水泥穩定碎石基層工程質量達到技術規范明確的標準,根據要
312 國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1 標施工段落,東起鄒區 老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級航道扁擔河,在塘灣村附 近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經常州西收費站,止于常鎮交 界處(K168+000~K171+052.364)
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩壓→細整→碾壓成型→養生
測量定位放線→墊層施工→測量定位放線→筏板基礎鋼筋綁扎→筏板基礎側模安裝→柱插筋→驗收→筏板基礎混凝土澆注→混凝土養護
鋼筋采購:鋼筋采購應嚴格對供方考核和提出供貨要求,特別是在用于縱向受力鋼筋的部位,其鋼筋在滿足有關國家標準的基礎上,還應滿足GB50204-2002《混凝土結構工程施工質量驗收規范》關于抗震結構的力學性要求。
本資料為水泥穩定碎石的施工體會,水泥穩定碎石與灰土類基層同屬無機結合料,但因水泥與石灰性質不同,原材料差異較大,因而兩種基層結構在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現根據幾年來我單位的施工經驗,淺談一下自己的看法。內容詳
內容簡介 1 適用范圍 2 施工準備 2.1 原材料要求 2.2 主要工機具 2.3 作業條件 2.4 作業人員 3 施工工藝 3.1 工藝流程 3.2 操作工藝 4 質量標準 4.1 主控項目和一般項目 4.2 關鍵控制點等的控制方法 4
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合,重點項目和一般項目相結合,特殊技術與普通技術相結合,總體上使施工方案具有重點突出,內容全面,思路清晰的特點。
本資料為路面水泥穩定碎石基層試驗段施工總結,采用強制式拌和機,雙轉軸漿葉式拌和機進行集中拌和,集料、水泥、水分口分級進料,料斗口篩網為4*4cm的,以便更好去除超料徑的石料,調整各料斗的材料流量,做到計量準確,拌和均勻,使其符合生產配合比要
輕剛龍骨加水泥壓力板: 不正規方法:只使用三根輕剛龍骨加兩片水泥壓力板制作。輕剛龍骨并沒有做成框架,而是起著一個連接作用。這樣做不夠結實。但省工省料。 正規方法:使用輕剛龍骨做成框架,經甲方監理驗收后,再封水泥壓力板,掛鋼絲網,最后再貼磁片
水泥穩定碎石基礎施工工藝
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