隧道施工安全風險的評估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現狀56省道布線，設交叉口與現狀56省道分離后，下穿龍麗溫

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隧道施工安全風險的評估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現狀56省道布線，設交叉口與現狀56省道分離后，下穿龍麗溫

標簽： 防洪風險評估施工安全風險評估合同隧道施工技術風險評估
隧道施工安全風險評估

桐子園一號隧道位于貴州境內貴定縣～都勻東車站區間，設計時速350km，單洞雙線，進口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長2591m，進口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內線路縱坡依次為2561m長11‰

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公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

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公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

標簽： 公路隧道施工技術指南《公路隧道施工技術細則》公路隧道施工技術ppt
xx隧道施工風險評估報告

二、施工期風險評估內容及目標隧道施工期風險評估主要對隧道施工期可能出現的安全風險進行預評價。通過風險評估，確定隧道施工期風險等級，并針對各項風險因素（事件）擬定初步處理的工程措施，將隧道施工期的潛在的各類風險降低到可以接受的水平。三、風

標簽： 防洪風險評估隧道施工技術風險評估地基處理風險評估
隧道施工技術、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。

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隧道-施工安全風險評估報告

求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮境內，進口大禮端位于石灰窖村，出口久慶端久慶村。該隧道為分離式隧道，左線設計長度1176米、里程樁號K5+314～K6+490，瓦斯設防段長428米、里程樁號K5+525～K5+953，最大埋深218米；右線

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某隧道總體施工技術方案

某隧道總體施工技術方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

標簽： 某隧道施工技術方案隧道總體施工方案室外總體施工技術交底
力皮峰隧道施工技術總結

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

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公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考

標簽： 公路隧道施工技術探討隧道洞身進洞施工技術探討淺埋暗挖隧道施工技術探討
淺析隧道施工技術管理

項目的施工技術管理業務，由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一，在本項目分管生產的領導和總工的領導下，代表項目部實施施工技術管理職權

標簽： 淺析隧道施工技術隧道施工技術管理隧道施工技術質量管理
濕陷性黃土隧道施工技術

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產生黃土濕陷性的根本原因。

標簽： 黃土隧道施工技術黃土隧道濕陷性地基處理建筑濕陷性黃土規范
隧道施工安全風險評估報告

建單山隧道為小凈距隧道，隧道位于上林縣西燕鎮覃浪村附近。設計車速為100km/h，為雙向4車道隧道。單洞設計標準為：行車寬度為0.5+2×3.75+1.00m，行車道限界凈高5米。

標簽： 防洪風險評估施工安全風險評估合同隧道施工技術風險評估
隧道爆破施工技術交底

爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數

標簽： 隧道爆破施工技術交底隧道控制爆破施工技術方案淺埋隧道控制爆破施工技術
隧道冬季施工技術交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術方案，冬季施工標準

標簽： 冬季隧道施工技術交底外墻保溫工技術交底外墻膩子工技術交底