1、材料購配件要求： （1）、輕鋼骨架分U型骨架和T型骨架兩種，并按荷載分上人和不上人兩類。 （2）、輕鋼骨架主件為大、中、小龍骨；配件有吊掛件，連接件，掛插件，龍骨材質符合設計要求，光滑平直，鍍層亮麗。 （3）、上人龍骨應為C50，特殊大

公路隧道施工技術要點

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。

AB、C、D座地下均為4層；AB座、C座地上24層，檐口高度99.8m； D座地上23層，檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設備夾層。

某隧道總體施工技術方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

公路隧道巖爆施工技術方案

項目的施工技術管理業務，由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一，在本項目分管生產的領導和總工的領導下，代表項目部實施施工技術管理職權

1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現行有關技術標準、圖集、施工驗收規范，工程檢驗及評定標準； 《建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2013）》， 《砌體結構工程施工質量驗收規范（GB50203-2011）》 《鋼筋混凝

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產生黃土濕陷性的根本原因。

目標宗地周邊規劃完善合理，東側丁城路緊鄰規劃公園，南側為規劃宅地，居住環境良好，西側規劃中學，教育資源充沛，北側為一期在建住宅，與本項目二期呼應。

爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數

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