澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時(shí),則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物,清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收,并記錄。
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
防盜報(bào)警工程的施工技術(shù)包含防盜報(bào)警工程的施工準(zhǔn)備;防盜報(bào)警工程各類探測器的安裝要求和技術(shù);防盜報(bào)警工程報(bào)警控制器的安裝要求和技術(shù)等可供參考下載
電視監(jiān)控工程的施工技術(shù)包含施工技術(shù)是電視監(jiān)控系統(tǒng)中非常重要的一部分,如果系統(tǒng)選用的都是高質(zhì)量的攝像機(jī)、鏡頭、監(jiān)視器、錄像機(jī)等,但是沒有好的施工技術(shù),可能達(dá)不到預(yù)期使用效果等可供參考下載
由于工作之便,找到三個國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時(shí),鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度。縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。
.工藝流程:準(zhǔn)備工作、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn)。
單層砌體量較少,且單面墻體較短層高較底,因此圈梁、構(gòu)造柱很少,墻邊混凝土門垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場,使用斗車運(yùn)至升降機(jī)處,砂漿攪拌機(jī)放置在升降機(jī)臨近。采用現(xiàn)場配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強(qiáng)度不低于M5的水泥
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗(yàn)室,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
本文檔為:公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
本資料為某公路改建工程施工技術(shù)總結(jié),本合同段工程起點(diǎn)K297+000,位于蒼梧縣與梧州交界處,途經(jīng)蒼梧縣倒水鎮(zhèn)、嶺腳鎮(zhèn),終點(diǎn)樁號為K357+000,全長60公里,屬蒙山至蒼梧公路改建工程中的一段,本路段為油路大中修工程,其中K297+000
項(xiàng)目的技術(shù)工作是施工管理的主要組成部分和基礎(chǔ),施工技術(shù)控制是全局技術(shù)管理的基礎(chǔ)。其基本任務(wù)是正確貫徹國家的各基礎(chǔ)技術(shù)政策,用科學(xué)的技術(shù)規(guī)律來組織技術(shù)管理,建立正常的生產(chǎn)技術(shù)秩序,充分利用施工企業(yè)的物質(zhì)、裝配和技術(shù)條件,發(fā)揮優(yōu)勢,有效地保證工
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
結(jié)合工程實(shí)際,介紹了某引水工程HDPE管道設(shè)計(jì)及施工工藝、施工方法及施工注意事項(xiàng)等。實(shí)踐證明,該工程切實(shí)可行,值得推廣。
一、襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式 現(xiàn)澆襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式有很多種,考慮到渠道沿線土質(zhì)、氣溫、地下水位、渠道流量及便于施工等因素,選定現(xiàn)澆渠道的結(jié)構(gòu)型式為等厚度梯形單式斷面。考慮到現(xiàn)澆后的渠坡穩(wěn)定及便于施工,斗、
民用建筑工程防雷設(shè)防分三級,屋頂一般采用25×4熱鍍鋅扁鋼作為避雷帶沿女兒墻四周敷設(shè),25×4熱鍍鋅扁鋼避雷帶支持卡子間距為1米左右,但必須一致
鉆孔作業(yè)及全部壓力灌漿作業(yè)的實(shí)施遵照《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》SDJ202-83及水利電力部《SL62—94》規(guī)范和水利水電工程鉆孔壓水試驗(yàn)規(guī)程《SL25-90》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
主體工程的各個管控要點(diǎn),全面詳盡的羅列出管控的核心及規(guī)范,新手必備。
(一) 清理及墊層澆灌 地基驗(yàn)槽完成后,清除表層浮土及擾動土,不留積水,立即進(jìn)行墊層混凝土施工,墊層混凝土必須振搗密實(shí),表面平整,嚴(yán)禁晾曬基土。 (二) 鋼筋綁扎 墊層澆灌完成后,混凝土達(dá)到1.2MPa后,表面彈線進(jìn)行鋼筋綁扎,鋼筋綁扎不允
技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄:(技術(shù)質(zhì)量安全活動、檢查評定驗(yàn)收、技術(shù)質(zhì)量安全問題等)
第一章 總體施工分段及施工順序 第一節(jié) 施工分段 第二節(jié) 整體施工順序 第二章 施工方案 第一節(jié) 單元幕墻施工方案 第二節(jié) 裝飾線條安裝方案 第三節(jié) 酒店連廊施工方案 第三章 垂直運(yùn)輸、吊裝軌道、吊籃專項(xiàng)方案 第一節(jié) 垂直運(yùn)輸方案 第二節(jié)
二. 施工方法 1)型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時(shí),拉水平通線找平齊,使安裝好的門窗左右通平,標(biāo)高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前,檢查門窗是否安裝牢固,開啟是否靈活,關(guān)閉是否嚴(yán)密。如有問題,調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時(shí),注意各類
導(dǎo)墻采用“][”型C20鋼筋砼結(jié)構(gòu),墻頂標(biāo)高基本與地面平齊,具體以測量組放樣為準(zhǔn).導(dǎo)墻面內(nèi)凈距850mm,砼截面厚度20cm,布置20×20cmф12單層鋼筋網(wǎng)片。底部采用C15砼墊層。
鋼筋閃光對焊是將兩根鋼筋安放成對接形式,利用焊接電流通過兩根鋼筋接觸點(diǎn)產(chǎn)生的電阻熱,使接觸點(diǎn)金屬融化,產(chǎn)生強(qiáng)烈飛濺,形成閃光,迅速施加頂段力完成的一種壓焊方法。
本資料為路面工程施工技術(shù)方案,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
無井架液壓滑模法施工程序?yàn)?場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗(yàn)收。
基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當(dāng)群倉筏板長度很長(40m以上)時(shí),應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通的后澆縫帶,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè);對厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ),應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
交底內(nèi)容: 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會審記錄。 2、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集、施工驗(yàn)收規(guī)范,工程檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn); 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013)》, 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50203
交底內(nèi)容: 一.施工準(zhǔn)備: 1.主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測,放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
XX大學(xué)綜合體育館是XX大學(xué)的標(biāo)志性建筑物,作為XX大學(xué)一百一十年校慶的主場館使用。該工程采用了光導(dǎo)照明系統(tǒng),是我單位較早采用日光照明系統(tǒng)的工程,整個光導(dǎo)照明系統(tǒng)采用96套索樂圖330DS-O管道式照明系統(tǒng),共分八組控制,控制開關(guān)設(shè)置在消防
為了確保本工程各項(xiàng)安全管理工作能正常有序的進(jìn)行,防止意外傷害的發(fā)生,保證現(xiàn)場施工有良好的形勢,實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的各項(xiàng)安全管理目標(biāo),特制定本安全施工組織設(shè)計(jì)方案。 一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 1、杜絕死亡事故和重大機(jī)械事故; 2、杜絕重傷事故; 3、輕傷指標(biāo)
制定開挖方案,確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護(hù)措施,選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械。
1 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度 2 質(zhì)量責(zé)任制 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
摘 要: 本文結(jié)合廣州自行車館和輪滑場中心工程實(shí)例,對高支模模板及支撐體系構(gòu)造要求、板模板及支撐體系、主要施工方法及措施 進(jìn)行了簡要的闡述。
摘 要:結(jié)合珠海某層高12m 高大模板工程實(shí)例,詳細(xì)闡述該工程在材料選用、扣件式鋼管高支撐架設(shè)計(jì)驗(yàn)算、施工及構(gòu)造措施、安裝拆除要求以及施工監(jiān)測方案。通過實(shí)踐檢驗(yàn),模板與其支架安全、可靠,保證了工程的施工質(zhì)量及施工安全
墻柱模:彈墻模位置線時(shí)每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
公路施工技術(shù)計(jì)算工程量
公路施工技術(shù)計(jì)算工程量專題,為您提供公路施工技術(shù)計(jì)算工程量相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路施工技術(shù)計(jì)算工程量相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路施工技術(shù)計(jì)算工程量相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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