公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范由中交規劃設計院編制,由交通部管理和發行.

DB41-T 643-2010 公路波形鋼腹板預應力混凝土箱梁橋設計規范（征求意見稿）編制說明.

《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》

(JTG D62-2004)

本資料為：2018版《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》勘誤，內容詳實，可供設計師下載參考.

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包括公路，橋涵等一些規范符合技術先進，安全可靠，耐久使用，經濟合理的要求 這是好東西 親情價位

預應力混凝土施工與設計：預應力混凝土的原理，施工方法，預應力損失。

本文為公路水泥混凝土路面設計規范，本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。

公路磚石及混凝土橋涵設計規范

濕潤坍落度筒內壁及其他用具,將筒置于不吸水的剛性水平底板上,踩住筒兩邊的腳踏板,使其在裝料時保持固定位置。

橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續的人工構造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物，也是一座立體的造型藝術工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區）的 象征。

本規范對隧道的通風、照明作出了詳細的規定。

預應力混凝土結構設計軟件PREC的操作步驟：使用適用于三維結構體系計算的PREC1模塊

本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡稱原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態設計原則以分項系數極限狀 態設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結