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某高架橋-施工組織設計
XX高架橋位于XXX國道XXXXXX段，為XXXXX過境本段的快速通道，起點樁號為K13+648，終點樁號為K16+286，橋梁總長2638m。其中橋跨結構長2375m，起點引道長111m，終點引道長152m，橋梁全寬17m，行車道寬16m
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某高架橋組織設計方案
本工程在施工圖設計階段，原則上按每一墩臺位置布置鉆探孔進行詳勘。經鉆探揭露，場區出露巖土層由上而下可分為十一層。工程所在區域地勢呈西高東低，地面標高84～95米，從東向西分別與白沙路次干道、躍進路主干道、湘桂鐵路正線、北鵲路次干道相交叉。
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某市高架橋施工組織設計
本工程項目中橋梁工程是主要內容和核心部份,具有規模大,結構新穎,布局合理等特點，但因交叉作業多,又是在城市的交通要道上施工,故具有一定的施工難度,要嚴格按照要求的步驟和程序分段實施。
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淮揚公路高架橋施工組織設計
淮揚路高架橋南立交工程是淮揚路高架橋與淮阜路連接的互通式立交，設計采用對次要方向左轉彎交通以一個小環行匝道和一個外環行來實現左轉的全互通立交。形狀為喇叭形。匝道橋與正橋設異型跨相連，橋面凈寬7米，總寬8米。由A、B、C、D四個匝道橋及跨線橋
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公園設計規范公園設計規范
CJJ48-92公園設計規范CJJ48-92公園設計規范CJJ48-92公園設計規范CJJ48-92公園設計規范CJJ48-92公園設計規范CJJ48-92公園設計規范CJJ48-92公園設計規范CJJ48-92公園設計規范CJJ48-92
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城市高架橋總體施工組織設計
溫州繞城高速公路北線二期工程1標段起點接溫州繞城高速公路北線一期終點的北白象樞紐，終點接前黃村前黃高架。起始樁號為左幅K26+553.14～K29+770；右幅K26+542.14～K29+770。路線向東在瑞里村南跨樂琯運河，后利用雙廟村
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高架橋工程施工組織設計.
高架橋共16聯，三跨連續梁組成，除第六聯為（48+60+48）米三跨連續鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續梁組成。其中直線梁二聯，曲線梁14聯，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋
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青島市某高架橋施工組織設計
本工程屬于暖溫帶半濕潤季風氣候，受海洋影響較大，夏季多雨，冬季明朗干燥。年均溫度13.9℃，年最高溫度37.4℃，年最低溫度－10.2℃；年平均降雨量659.65mm，年最大降雨量856mm，年最小降雨量464.3mm，全年降水量的57～7
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某高架橋工程組織設計方案
本工程高架橋共16聯，三跨連續梁組成，除第六聯為（48+60+48）米三跨連續鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續梁組成。其中直線梁二聯，曲線梁14聯，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4
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道路高架橋施工具體設計
建設規劃橫斷面寬50m，道路斷面布置形式除建華大街北段下穿石德鐵路處，由于鐵路箱涵結構的需求，按四塊板設計布置外，其余均為三塊板主車道布置形式，即中間為機動車道，兩側為非機動車道。道路結構設計使用年限為15年 道路路拱采用直線型路
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高架橋工程詳細施工組織設計
本工程高架橋共16聯，三跨連續梁組成，除第六聯為（48+60+48）米三跨連續鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續梁組成。其中直線梁二聯，曲線梁14聯，橋全長1285.6米。
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某抗震設計規范對比研究
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析，并指明了兩本規范的異同，有助于進一步理解我國抗震規范 GB
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高架橋施工組織全套設計方案
建設用地102398.06平方米，橋梁建筑面積36032.8平方米；鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根；新建各類道路面積9022平方米；改建道路面積62256平方米；人行道面積22368平方米。
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機場航站樓及高架橋施工組織設計
本工程位于##########****原航站樓，交通十分便利。施工場地西口的主要臨時施工道路為已廢棄的城市干道，為瀝青路面，該路與**北路連接，東口通向航站樓停車場，可經業主同意臨時開放。
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上海某城市高架橋施工組織設計
×××位于上海中心城城鄉結合部，是溝通新開發區、工業區、港口、機場和居住區，加強浦東與浦西地區交通聯系，連接城市放射性道路的快速環線干道，是城市快速干道網絡最基本骨架。×××位于中心城區的最外圍，從城市總體規劃布局上看，它是城市化發展的基本
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青島市某特大高架橋施工組織設計
本工程屬于暖溫帶半濕潤季風氣候，受海洋影響較大，夏季多雨，冬季明朗干燥。年均溫度13.9℃，年最高溫度37.4℃，年最低溫度－10.2℃；年平均降雨量659.65mm，年最大降雨量856mm，年最小降雨量464.3mm，全年降水量的57～7
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贛縣禾坪高架橋施工組織設計
贛縣禾坪高架橋施組 包含 左幅全長517米，橋梁中心樁號K123+918,起止里程K123+659.52～K124+176.48，與線路方向交角為90°，上部構造為6*30+5*30+6*30米先簡支后連續預應力砼T梁。右幅全長487米，橋
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一級公路高架橋工程的施工組織設計
該工程屬XX市市政建設的重點工程。北起關山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設計院承擔設計任務，某工程局承擔其施工任務。
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某市某高架橋工程設計方案
本橋為鋼筋混凝土筒支板梁，橋臺寬10.6米，橋全長26.90米，全橋位于直線段上。板梁高1.2米，板梁底寬6.2米，橋面兩側懸臂長2.2米，梁寬10.60米。
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某城市高架橋組織設計方案
本工程的橋臺，橋墩轉正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時應特別重視。5樁基施工時應堅持貫入度和標高雙控原則，如打到設計標高，貫入度仍不能滿足設計要求時，應及時與業主
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某市高架橋工程組織設計方案
在鉆孔樁施工中，應采取必要的措施防止坍孔斷樁，防止坍孔的主要措施是經常檢修鉆孔機具設備，使鉆孔能連續不間斷進行，保證鉆孔進度。
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某市高架橋工程詳細施工組織設計
全長1.357 公里，建設用地102398.06平方米，橋梁建筑面積36032.8平方米；鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根；新建各類道路面積9022平方米；改建道路面積62256平方米；人行道面積22368平方米，同時新建設計范圍內的還有
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某市高架橋工程設計方案
本橋為鋼筋混凝土筒支板梁，橋臺寬10.6米，橋全長26.90米，全橋位于直線段上。板梁高1.2米，板梁底寬6.2米，橋面兩側懸臂長2.2米，梁寬10.60米。橋臺基礎采用直徑為1.0米的鉆孔灌注樁，樁長2.5米，每臺8根樁，橋臺承臺高2.0
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道路高架橋工程詳細施工組織設計
本工程為建華大街道路工程，分南、北兩段：建華南大街段、建華北大街段。工程內容包括：道路工程、橋梁工程、鐵路箱涵工程、泵站工程、排水工程、照明工程、交通標志、標線、綠化、護欄。