市政道路排水工程施工組織設計，工程概況，工程目標，施工組織機構及施工進度計劃，施工方案及施工準備，主要施工方法和施工工藝

路面管溝開挖、回填、路基、路面等以機械作業為主，輔以相應的人工配合。施工隊伍以專業為主，輔以部份民工，補充勞動力的不足。機械設備及人員配備詳見附表。本工程填方量大、回填較深，全靠汽車從外運輸進入施工現場，總工程量大，工期短。為工程“精品”質

市政道路及排水工程施工組織設計，內容詳細，供設計師參考。

大道橫穿蘇橋新區中心，起于與永兩公路相交處，與A 區NP 線相接，（起點坐標：X=77814.611，Y=51637.090、里程樁號：K0+000）沿線經老虎口水庫，桂柳高速公路，蘇橋小學，終于桂柳高速路出口，（終點坐標： X=77913

在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道，亦是工業園市政的主干道，目前受道路行車干擾大，必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。

在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道，亦是工業園市政的主干道，目前受道路行車干擾大，必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工

隨著城市建設步伐的加快, 需要建設一整套的排水工程 設施來收集、輸送、處理和處置污水, 這些排水工程包括一個龐大的、遍布城鄉的排水排污管道系統, 其工程質量的優劣將直接影響到排水系統的可靠性及安全性分迅速。本文將結合某市政道路排水工程的施工

全長3292.743m。設計范圍為K0+000~K3+292.743,全長3292.743m。道路紅線寬度60m，兩邊再各預留5m 綠化帶，設雙向六車道、兩側非機動車道和人行道。按城市II 級主干道設計，計算行車速度40Km/h。

市政道路、排水工程施工組織設計市政道路、排水工程施工組織設計市政道路、排水工程施工組織設計市政道路、排水工程施工組織設計

本圖紙為某市政道路及排水工程施工組織設計，內容詳細，可供參考。

開挖溝槽采用機械開挖人工配合，開挖過程中應嚴格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。槽壁平整，邊坡坡度符合規定，槽底高程允許偏差20mm,機械挖至基底設計標高以上20-30cm,應在鋪管前人工清理至設計標高。

【XXXX】位于【XXXX】境內，【XXXX】是重要的市政基礎設施建設項目，道路全長【XXXX】m。本合同段位于【XXXX】地段。我司所屬合同段樁號：【XXXX】～【XXXX】，全長【XXXX】m。 2、施工現場條件 施工現場在開工前達到場

一、某國家高新區工業園I 期市政工程施工圖。 二、建設部頒發的現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。 三、從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。 四、我集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。

大道橫穿蘇橋新區中心，起于與永兩公路相交處，與A 區NP 線相接，（起點坐標：X=77814.611，Y=51637.090、里程樁號：K0+000）沿線經老虎口水庫，桂柳高速公路，蘇橋小學，終于桂柳高速路出口，（終點坐標： X=77913