1．本工程為改造項目，位于貴州銅仁思南縣汽車站旁。地上7層（局部2層），為辦公樓商業(yè)；地下2層。 2．本工程原設(shè)計單位為中國深圳華納設(shè)計院，設(shè)計的原結(jié)構(gòu)施工圖，原設(shè)計概況如下： (1).原結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)

工程名稱 埌東八組綜合樓及擴建工程 建設(shè)地點 南寧市青秀區(qū)祥賓路60號 建設(shè)規(guī)模 50339.62㎡ 建筑高度 74.2 總承包單位 中建八局第二建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位 工程主要功能或用途 項目原設(shè)計為17層商業(yè)辦公綜合樓，主樓與副樓（7層

本工程計劃工期定為個日歷天。嚴(yán)格滿足業(yè)主的工期要求。在滿足合同工期的條件下，滿足業(yè)主根據(jù)工程建設(shè)實際情況，對總體網(wǎng)絡(luò)進度計劃作相應(yīng)調(diào)整。

1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設(shè)防類別為丙類；抗震設(shè)防烈度為

本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。

本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。建筑抗震設(shè)防類別為丙類；抗震設(shè)防烈度為7度(0.15g

1.增大截面加固僅梁底正截面受彎承載力不足且相差不多時，可只增加鋼筋而不增加混凝土截面。 2.當(dāng)正截面受彎承載力相差較多時，鋼筋和混凝土截面應(yīng)同時增大。

安全加固工程：圖紙所包括的全部內(nèi)容。包括：房屋外墻和內(nèi)縱墻拆用單面鋼筋混凝土夾板墻加固，其余墻體采用雙面鋼筋混凝土夾板墻進行加固；橫墻間距大于7m的房間頂板拆用增設(shè)角鋼支座增大板支撐長度防止坍落，橫墻間距大于11m則頂板增設(shè)混凝土現(xiàn)澆疊合層

渝北區(qū)石船鎮(zhèn)機關(guān)辦公樓排危整治項目工程，屬于二類建筑。本工程地面以上為四層，舊樓改造工程，整治面積1700平方米，總投資約440萬元，施工位置比較集中，不易劃分過多的施工段，結(jié)合建筑設(shè)計將建筑劃分為一個施工段。施工時可根據(jù)實際情況組織流水施

主要介紹加固施工方法，主要內(nèi)容有房屋糾偏、加固、內(nèi)外墻裝飾裝修、市政管網(wǎng)改造等

本資料為房屋建筑抗震加固工程施工合同，word格式，共15頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、工程概況 二、合同工期 三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 四、合同價款 五、發(fā)包人工作

資料目錄 一、承包方式： 二、工程內(nèi)容： 三、施工安全： 四、工程質(zhì)量： 五、工程質(zhì)量要求： 內(nèi)容簡介 開工前????日內(nèi)，向承包人提供需加固的建筑物原建筑結(jié)構(gòu)竣工圖????份，經(jīng)審查確認的維修加固施工圖????份。清除影響施工的障礙物，向

1.本工程為改造項目，位于北京市朝陽區(qū)農(nóng)展館南路甲1號。地上共四層（局部五層）， 為辦公樓；地下一層。 2.本工程原設(shè)計單位為北京首都工程有限公司，1997年12月設(shè)計，2000年6月竣工。 原設(shè)計概況如下： (1).原結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆鋼筋混凝

本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。

該工程±0.000以上部分施工時，首先應(yīng)對±0.000以下部分的軸線、標(biāo)高進行復(fù)線校核，如有誤差則進行修正，修正后再采用直角或極坐標(biāo)（圓弧形部分）法將控制軸線重新測出，以此為準(zhǔn)來控制以上的軸線標(biāo)高。