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該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側，該段東西兩側與明挖方溝相接，向西穿越25米長的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位，不阻斷交通而由明挖改為暗挖

預應力混凝土(以下簡稱PC)連續梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經濟有效的 高度機械化施工方法，才使連續梁方案獲得了新的競爭力。我局自80 年代中期以來，陸續修 建了不少城市立交橋(跨線橋)，其中PC 連續梁(剛架)占了相當大的比

本工程位于，本工程總建筑面積約 ㎡，地下一層為地下車庫，面積約 ㎡，地下室為混凝土框架剪力墻結構，地上十八層為住宅樓，面積約 m2，結構類型均為混凝土框架剪力墻結構。

腳手架的搭設方案范本腳手架的搭設方案范本腳手架的搭設方案范本腳手架的搭設方案范本腳手架的搭設方案范本

1、工程概況 1 2、設計依據 2 3、項目特點 3 4、噪聲源 5 5、范圍 8 6、降噪目標 10 7、效果預測 11 8、設計方案 13 9、施工組織 17

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某綜合樓施工方案范本某綜合樓施工方案范本某綜合樓施工方案范本

斜井段壓力鋼管運輸方案.doc斜井段壓力鋼管運輸方案.doc斜井段壓力鋼管運輸方案.doc

本工程結構形式為框架結構，抗震按七度三級設防，工程最大跨度為 9.6M。基礎采用預制管樁基礎，樁徑Φ 400 ，預計樁長17 m,單樁承載力1000KN，極限承載力1700KN。承臺厚單樁臺為 0.9M，兩樁臺為 1.10m，三樁臺為 1.

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