電源主開關(guān)的三極和四極斷路器大多數(shù)人認(rèn)為區(qū)別在于三極斷三相電，四極斷三相電和零相，其實，在應(yīng)用中電源主開關(guān)的三極和四極斷路器的使用與供電方式有關(guān)。

高速鐵路牽引供電自動化監(jiān)控

內(nèi)容簡介 本技術(shù)要求僅限于20KV/400V供電系統(tǒng)綜合自動化系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議書，它包括保護(hù)裝置，后臺系統(tǒng)。柜內(nèi)設(shè)備的功能設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能、安裝、試驗、服務(wù)、技術(shù)支持等方面的技術(shù)要求。 本資料內(nèi)容清楚，共23頁。

雙電源供電系統(tǒng)的自動切換是一個實時性和可靠性要求很高的控制系統(tǒng)。針對不問斷供電的需求，運用采樣、比較的工作原理和方法，提出了一種以P89c591微控制器為主控芯片的雙電源供電自動切換系統(tǒng)的智能優(yōu)化解決方案。根據(jù)不同的情況實現(xiàn)對電源故障狀況的

配電網(wǎng)絡(luò)的供電可靠性，直接關(guān)系到用戶用電的安全和可靠，關(guān)系到供電企業(yè)的生存和發(fā)展，關(guān)系到整個城市的發(fā)展。因此，如何確保和提高配網(wǎng)安全可靠的運行，是每一個供電企業(yè)都必須關(guān)心的重要課題。

摘要：電力資源緊張是我國不爭的國情。當(dāng)前全國許多地區(qū)電力事業(yè)的發(fā)展都滯后于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，這不僅不能滿足當(dāng)前我國經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，也極大的擾亂了人民群眾的正常生活

本文檔資料為雙電源自動切換裝置的選用策略，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。

供電半徑與電纜截面選擇自動計算表格,適合方便配電工程設(shè)計人員快速驗算

W32-12GG/630-25技術(shù)概述 隨著社會的發(fā)展,用戶對供電可靠性要求也越來越高。 很多場合用兩路電源來保證供電的可靠性, 這就需 要一種產(chǎn)品在兩路電源之間進(jìn)行可靠安全切換,公司生產(chǎn)的ZW32-12GG型雙電源備自投裝置就是為了滿足

簡要介紹了地鐵供電變電站一次系統(tǒng)的構(gòu)成,重點分析了地鐵變電站自動化系統(tǒng)不同于大電網(wǎng)變電站自動化系統(tǒng),地鐵變電站自動化系統(tǒng)有其特殊的功能要求,并提出了相應(yīng)的實現(xiàn)方案。最后,對地鐵變電站自動化系統(tǒng)未來的發(fā)展方向闡述了看法。

隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，大型民用建筑以及高層建筑日益增加，從而對供配電的要求越來越高。在低壓配電系統(tǒng)中，依據(jù)國家與行業(yè)現(xiàn)有關(guān)規(guī)范的要求，對于一些較重要的一、二級負(fù)荷，應(yīng)采用雙電源供電。因此，對雙電源自動切換開關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用需求已越

提出一種以單片機PIC24FJ96為核心、以斷路器為控制對象的雙電源自動切換控制器的設(shè)計方案，并給出了硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。試驗結(jié)果證明該設(shè)計方案性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，可滿足實際要求。

國高電氣此次連續(xù)供電改造針對某重點新材料生產(chǎn)企業(yè)，通過與項目電氣工程師深入技術(shù)交流，并結(jié)合現(xiàn)場提供的具體圖紙，繪制項目系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如下，現(xiàn)場為3進(jìn)線設(shè)計回路，1#進(jìn)線和2#進(jìn)線分別來自220kV降壓站不同10kV高壓母線段，保安電源來自上

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各個省市的工業(yè)化進(jìn)程逐步加快，工廠的數(shù)量也大幅度提高，由此電力的需求量迅速增大，這就要求供電公司能夠提高工作效率，把握工作進(jìn)度，為了解決這一問題，辦公自動化系統(tǒng)涉足到供電公司的日常工作中，為供電公司的工作提供強有力的

0.4kV配電系統(tǒng)為單電源進(jìn)線結(jié)構(gòu)，上級10kV系統(tǒng)降變至0.4kV，一路電源接入，400V 母線帶載所有用電負(fù)荷，當(dāng)單一供電線路出現(xiàn)故障時，容易造成敏感負(fù)荷設(shè)備的停機或跳閘。因此學(xué)校計劃增加1路備用電源，實現(xiàn)雙電源配電系統(tǒng)，同時配置GTS