新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結構，周圍和室內局部采用鋼管組合柱，屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架，金屬板輕型屋面系統。

本工程為中國電信湘潭分公司基站土建工程，地處郊區。本工程包括鐵塔基礎、機房、接地、護坡、電力引入及基站裝修工程、五證辦理等。

為滿足各廠房、主要構筑物的施工放線的需要以及提高鄰近生產區軸線聯結的精度， 其布置根據一級控制成果及各廠房施工圖和總平面圖進行，二級網直接沿四周方格網邊 布置，方格網四周角點作為二級網的高一級控制，減少二級網軸線測量層次，并提高了 二級網的

本人收集有四千多個施工組織設計及施工方案，各種工程項目均有，先傳些土建工程的施組設計，供需要的朋友參考應用。

本文為某樞紐船閘土建工程施工組織設計，主要項目施工方法包括測量與放樣等，可供參考。

本施工組織設計是根據某商住樓工程施工圖紙進行編制的。工程合同中要求2003年2月16日開工，2004年8月31日竣工。實際是2003年4月1日開工，在保證總目標不變的前提下，工期很緊，因此施工組織設計中采用了多種措施來縮短工期，盡量采用新工

廠區BOP土建工程，其范圍包括： 灰庫、除灰車庫等、除灰管架；燃油泵房、提升泵房、綜合水泵房及蓄水池、生產辦公樓，生活綜合樓等所有廠前區建筑物及其附件。全文共有96頁。

本標段主廠房區域土建施工分兩條主線，一是汽機房、除氧煤倉間，鍋爐房，另一是干煤棚、化學水，兩條線同時作業。爐后、凈化水區域將根據里程碑進度的要求安排施工。

新建渝懷線西起重慶市襄渝線團結村，終于湖南懷化站貴陽端（K441+727.01），途經重慶、貴州、湖南三省市。正線總建筑長度為624.53Km。沿線山高坡陡，溪河縱橫，地形、地質、地貌等條件非常復雜。沿線橋隧分布密集，高橋、特大橋、多線橋、

本文檔為新建鐵路土建工程施工組織設計。內容有土建工程施工組織設計。內容詳盡，可供參考。

本工程施工組織設計根據神華蒙西煤化股份有限公司棋盤井煤礦土建工程及洗煤廠項目工程施工招標文件，結合我公司施工中積累的經驗及綜合我公司勞動力資源，機械設備，技術力量編寫而成。

一期土建工程施工組織設計方案，包括工程概況，施工條件，施工方案和計劃等

本工程總建筑占地面積：1020000平方米，本標段總建筑面積約24萬平方米，含L1連接體、E1、E2、E3、R2區。

抽凝機組土建工程招標施工組織總設計抽凝機組土建工程招標施工組織總設計抽凝機組土建工程招標施工組織總設計抽凝機組土建工程招標施工組織總設計抽凝機組土建工程招標施工組織總設計