xx220kV奈扣甲、乙送電線路新建工程線路N9-N10檔、N40~N41檔分別跨越xx高速聯絡線公路及xx高速,具體跨越位置分別為N9-N10檔之間,需在xx出口高速聯絡線公路12km+540m處跨越,N40~N41檔在xx高速670km
1000kV線路一般地段導線采用8*LGJ-500/45(或LGJ-500/35)鋼芯鋁絞線,個別地段采用LGJ-630/45鋼芯鋁絞線。8*LGJ-500/45(或LGJ-500/35)導線物理參數見表1。每相導線采用八分裂等距離布置,分
在本工程中,電氣用橋架線槽型號規格有 600mm,還有 400mm、300mm、200mm等,有梯式橋架也有槽式橋架;雖然規格型號少,但是地下室成半弧形狹長形狀,地下室標高低和水平空間有限,橋架施工層間間距小,并排走向橋架比較多,橋架翻彎和
110kV兌山變電站進線起于地處廈門市集美區天馬路的220kV英春變電站,止于新建的110kV兌山變電站。線路沿環東海域路、海翔大道、軟件南路架設,全線處于城市街道(有的街道正在建設)。
本500千伏緊湊型輸電線路工程,起于黑龍江省方正縣的方正500kV變電站,經牡丹江500kV變電站、敦化500kV變電站,止于吉林省吉林市的包家500kV變電站。全線長度約545.5公里,其中方牡段194公里,牡敦段171公里,敦包段180
本工程總長26.495km,其中單回路15.727km,同塔雙回10.768km。本工程導線采用LGJ-240/30鋼芯鋁絞線,地線采用一根24芯G.652 OPGW,OPGW隨每基電纜下線塔接入風機后上塔。
本資料為:國家電網1000kV特高壓交流輸變電工程張力架線施工方案,內容詳盡,可供參考。
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塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
xx中心工程位于北京海淀區xx南側,由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務,必須在現場安裝三臺塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收