本工程地下室負二至地上一層,拆模工作已基本完畢,支撐架體除后澆帶部分未拆除外,其余區(qū)域拆除完畢。施工現(xiàn)場部分區(qū)域仍堆有建筑垃圾,對管道施工時材料搬運存在影響。地下室二層臨時照明與消防已完工,地下一層臨時照明與消防仍在安裝階段,建筑二次結(jié)構(gòu)砌
內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質(zhì)可分為以下兩個部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
本標(biāo)段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標(biāo)段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路,道
目 錄 第一章:工程概況 第二章:施工組織機構(gòu) 第三章:施工準(zhǔn)備計劃 第四章:施工方案及主要部位施工方法 一、施工總體方案 二、主要部位施工方法 (一)排管工程 (二)工井工程 第五章:施工計劃的實施 第六章:質(zhì)量保證措施 (一)工程施工質(zhì)
本工程位于廣西扶綏縣東門鎮(zhèn)東門街(原糧所)底層框架結(jié)構(gòu)、上部磚混結(jié)構(gòu),地下0層,地上4.5層,包括1#~11#棟,首層4.5m,二至四層3.3m,五層3.0m,建筑總高度為17.4m,建筑總面積22815m2。建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,結(jié)構(gòu)設(shè)
目 錄 第一章:工程概況 第二章:施工組織機構(gòu) 第三章:施工準(zhǔn)備計劃 第四章:施工方案及主要部位施工方法 一、施工總體方案 二、主要部位施工方法 (一)排管工程 (二)工井工程 第五章:施工計劃的實施 第六章:質(zhì)量保證措施 (一)工程施工質(zhì)
本標(biāo)段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標(biāo)段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路,道
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,出口
本工程是結(jié)合現(xiàn)有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實施的排水工程,主要解決濱江大道路面排水問題。排水工程以總體規(guī)劃及生態(tài)新城市政規(guī)劃為指導(dǎo),采用雨水分流的排水體制,雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統(tǒng)。
本工程是結(jié)合現(xiàn)有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實施的排水工程,主要解決濱江大道路面排水問題。排水工程以總體規(guī)劃及生態(tài)新城市政規(guī)劃為指導(dǎo),采用雨水分流的排水體制,雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統(tǒng)。
擬建場區(qū)地貌單元屬黃海陸域低山丘陵,為丘陵緩坡;地貌成因類型為構(gòu)造剝蝕低級夷平面,成因形態(tài)為剝蝕緩坡,后經(jīng)人工改造。 日照市區(qū)抗震設(shè)防烈度為7 度,設(shè)計基本地震加速度值為0.10g,計地震分組為第三組;擬建場地土的類型為中硬土,建筑場地類別
某工程塑料排水板專項施工方案,本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標(biāo)段,占地面積為303000m2,其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工
市政公路排水箱涵專項施工方案編制填寫,內(nèi)容詳細可靠,編寫機密嚴謹,有需要的可以下載參考交流
商洛站內(nèi)給水管道: 1650m,排水管道 1751m,給水閥門井 8 座,流量監(jiān)測井 8 座,客車上水栓井 42 座,消火栓井 5 座,水表井 1 座,消防器材箱 2 套, 排水檢查井 18 座,化糞池 5 座。 1.2 、商鎮(zhèn)給水管: 3
本工程施工處在梅雨季節(jié),應(yīng)全面勘測施工現(xiàn)場的地段,天然排水系統(tǒng)及施工現(xiàn)場較近的排水溝渠,并進行檢查或采取必要的加固防護措施,以防止雨水流入施工溝槽、基坑內(nèi)。
本工程可采用“H”形錨銷,在施打排水板時,當(dāng)套管打到預(yù)定深度后,宜稍加停留,然后均勻提升,以減少回帶,切不可拔管過快,套管上撥時應(yīng)垂直起吊,以防止帶出和頂壞芯板,若有超過5%的塑料排水板在打設(shè)時產(chǎn)生回帶,且回帶長度超過50cm,應(yīng)立即停止施
進場后將對現(xiàn)場道路進行全面修整,現(xiàn)場排水系統(tǒng)應(yīng)保證通暢,以設(shè)置有坡度的明溝為主。排水以融入業(yè)主規(guī)劃總體系為主,若有些不能排入的將利用集水井,用泵抽取排出。
本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標(biāo)段,占地面積為303000m2,其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工。根據(jù)地質(zhì)勘查報告得知,其鉆探揭露地層子上而下為人工填土(石)層,第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下
塑料排水板工程專項施工方案.docx塑料排水板工程專項施工方案.docx塑料排水板工程專項施工方案.docx
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,加工場設(shè)鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
壓力排水專項施工方案
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