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本文對寶漢高速公路澗口河特大橋連續箱梁施工專項方案進行了詳細的介紹，對同類型工程施工具有很好的借鑒和指導意義，具有較高的參考價值。

xx市xx快速路北段工程東起工業園區xx街，沿京滬高鐵南側向西穿越xx西湖進入相城區，跨過xx高速公路，向西沿相城區xx路至xx公路后拐向南，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線全長18.37km。xx四標位于xx路xx路西至xx路西路

XX客運專線XX跨張石高速公路特大橋位于河北正定縣境內，起訖樁號里程為DK258+008.43～DK264+851.53，中心里程為DK262+429.96，特大橋全長6843.1m，橋型布置為：2-20簡支箱梁+12-24簡支箱梁+185

XX市迎“十二運”城市道路系統建設改造及環境綜合改造項目—二環路改造工程第四標段，設計起訖里程：K5+400.00～K7+755.50，線路全為高架橋梁線路全長2.355公里，我項目部承擔的四標工程2.355公里的高架橋梁線路。預應力連續箱

現澆連續箱梁橋滿堂支架安全專項施工方案，描述內容詳實,可供參考與下載。

XXXXXX大橋主橋上部構造為45+70+45m預應力混凝土變截面連續箱梁。分左右幅兩座獨立橋梁，單幅箱梁縱向中線邊支點處及中跨跨中梁高2m，中支點梁高4m，箱梁梁高從距主墩中心1.5m處到跨中按圓弧線變化。橋面設置2%的單向橫坡，左右對稱

我部共有天橋7座，樁號分別為：K17+000、K17+900、K18+750、K22+180、K23+175、K25+685、K27+315。結構形式均為20+32+20預應力砼連續箱梁，樁柱式橋臺。現澆主梁為C50砼，方量為207.3方。

XX客運專線XX跨張石高速公路特大橋位于河北正定縣境內，起訖樁號里程為DK258+008.43～DK264+851.53，中心里程為DK262+429.96，特大橋全長6843.1m，橋型布置為：2-20簡支箱梁+12-24簡支箱梁+185

xx大橋樁號K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線，樁號K0+377.078~K0+976.040位于直線上，立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線半徑為1800米。

新建沈丹鐵路客運專線XXXX標xx特大橋由xx集團有限公司承建，xx特大橋起屹里程為DK97+545.18～DK99+244.28,全長1699.1m。該橋在DK97+848.90（7#～8#墩）與既有沈丹鐵路里程K102+952處相交，交

XX市迎“十二運”城市道路系統建設改造及環境綜合改造項目—二環路改造工程第四標段，設計起訖里程：K5+400.00～K7+755.50，線路全為高架橋梁線路全長2.355公里，我項目部承擔的四標工程2.355公里的高架橋梁線路。預應力連續箱

xx街延伸段東外環河橋橋梁跨中位于道路設計樁號K3+003.000處，跨越規劃四級航道東外環河，設計通航凈空55×5.5m，中跨合攏段橋面標高黃海11.271m，承臺為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設計為三跨變截面連續梁

新建沈丹鐵路客運專線XXXX標xx特大橋由xx集團有限公司承建，xx特大橋起屹里程為DK97+545.18～DK99+244.28,全長1699.1m。該橋在DK97+848.90（7#～8#墩）與既有沈丹鐵路里程K102+952處相交，交

街延伸段東外環河橋橋梁跨中位于道路設計樁號K3+003.000處，跨越規劃四級航道東外環河，設計通航凈空55×5.5m，中跨合攏段橋面標高黃海11.271m，承臺為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設計為三跨變截面連續梁橋，