市政道路照明工程施工方案， 可編輯，供設(shè)計(jì)師參考。。

本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈，節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器（時(shí)間可設(shè)置），當(dāng)半夜車流小，人稀時(shí)自動(dòng)降低每盞燈的功率，整體功率下降40%~50%從而達(dá)到節(jié)能。3.1、本工程負(fù)荷等級(jí)為城市三級(jí)用電負(fù)荷，用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9

2.3.1 照明設(shè)計(jì) 全線總長約3.1公里，設(shè)360W+120W雙臂路燈186套（11米桿），400W單臂路燈安裝3套（14米桿），4*400W投光燈6套（14米桿），5*400W投光燈2套（14米桿）。照明采用雙列照明對稱形式布置，雙臂路

本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案，共15頁。 工程概況： 本施工方案的編制力求做到詳細(xì)，具有可操作性和實(shí)施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對本工程的施工特點(diǎn)，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施

本項(xiàng)目包括湛江市海東新區(qū)區(qū)域內(nèi)的七條新建主干道路，分別為柏西路、育園路、海東西路、東城西路、金灣南路、奮勇大道北段、政通南路，道路總長度約11.72km。本項(xiàng)目道路照明采用雙側(cè)對稱布燈的照明方式；路燈布置與道路兩側(cè)機(jī)非分隔帶上，雙臂路燈間距

本工程起點(diǎn)樁號(hào)為 K-96.963 至終點(diǎn) K2+660, 全線路分布在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)綠化帶，兩側(cè)平 均每 50 米設(shè)置一根路燈。每個(gè)路燈配電點(diǎn)的設(shè)置為： 8 路出線回路，其中 4 路為道路照明， 4 路預(yù)留。上述道路照明配電回路采用 VV

XXX屬二級(jí)公路，其中，XX-XX段內(nèi)包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m，XX巖隧道長494m，XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.7

某路燈照明工程施工方案 1、應(yīng)按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。 2、電氣系統(tǒng)，按土建施工順序，做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管，同時(shí)做好防預(yù)埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝，電氣系統(tǒng)穿電纜，控制柜安裝，系統(tǒng)調(diào)試，通電實(shí)驗(yàn)。

本工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，道路等級(jí)為城市主干道，分為雙向八車道，全長5220m。道路橫斷面設(shè)計(jì)：中央10m花壇，兩側(cè)各15.5m機(jī)動(dòng)車道，照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi)。路燈光源功率為168w，臂

該文介紹了重慶江北區(qū)濱江路夜景照明工程設(shè)計(jì)實(shí)例,對如何處理山城、江城的濱江大道景觀照明提出了較好的處理方式,對藝術(shù)美與技術(shù)實(shí)施的可行性如何統(tǒng)一,在實(shí)踐中作出了較好的回答。

工程范圍：樓體 ＬＥＤ 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝；室外景觀照明燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝。

某酒店夜景照明工程施工方案， 名稱：某酒店夜景照明工程 工程范圍：樓體 ＬＥＤ 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝；室外景觀照明燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝。

某大廈照明工程施工方案，**工程位于北京市海淀區(qū)西三環(huán)北路。東臨西三環(huán)北路,北與 首都師范大學(xué) 新校區(qū)隔街相對,南側(cè)是外文出版紙張交易中心一期工程.建筑周邊設(shè)環(huán)行通道。

本資料為:《市政、園林工程施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。