本工程暫施工多層8棟(1#、2#、3#、5#、8#、9#、10#、11#樓)。冬施施工時間原則上從2011年11月15日至2012年3月15日。當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃即進入冬施,當室外日平均氣溫連續5d穩定高于5℃即解除冬施。
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
本工程基礎A-C/1-12軸為筏板基礎,D-E/13-16軸、A-C/13-16軸為獨立基礎,基底標高為-6.6米。冬季施工是指根據當地多年氣溫資料,室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。
窗下墻體均增加100厚窗臺壓頂,混凝土強度同構造柱,配筋2?6,分布筋?6@250。所有外墻、分戶墻均為240厚粘土空心磚墻,內墻為200厚和120厚粘土空心磚墻,除圖中注明外,墻身中心線均與軸線重合。
本工程位于聯盛教育園區中部東側。建筑面積6814.44平方米/樓,總建筑面積40886.64平方米,建筑層數,地上部分11層,高度為33.86米(建筑主體檐口)。 現已進入冬季施工,為了保證工程質量,編制內墻砌體冬季施工控制措施。
本工程位于常山路以南,西環路以東。由地產開發公司新建的花園小區,圖紙由設計院有限公司設計;本工程暫施工多層8棟(1#、2#、3#、5#、8#、9#、10#、11#樓)
本標段為薊汕高速公路(津濱高速~津晉高速)工程第四標,位于天津市津南區,設計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,全長約3.558公里。主要構筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交、津沽路收費站。起點與海河特大橋修筑
基本要求是:上道工序的完成要為下道工序創造施工條件,下道工序的施工要能夠保證上道工序的成品完整不受損壞,以減少不必要的返工浪費,確保工程質量。 施工流向是對時間和空間的充分利用。特別是采用立體交叉作業時,合理的施工流向不僅是工程質量的保證
除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護,養護過程采用蓄墊保溫措施盡量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。負溫砼施工要點:當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不同的氣候,按下列方法進行加熱。
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。混凝土冬期施工應使用普通硅酸鹽水泥,強度不低于32.5,最小水泥用量不少于300Kg/M3,水灰比不大于0.6。
天津醫科大學空港國際醫院一期工程分為門診部、醫技部和住院部三個部分,地下一層相互連通,地上由6個鋼連廊連接,門診部地上4層,醫技部地上1層,住院部地上10層。其中門診部和醫技部為框架結構,住院部為框剪結構。
各種磚外觀質量、強度等級應符合現行國家標準,并應符合設計規定。應有出廠合格證和進場檢驗報告。蒸壓灰砂磚、蒸壓粉煤灰磚自生產之日起,應放置一個月后方可用于砌體施工。
普通混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制時,應為設計的混凝土強度標準值的30%。采用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土,應為設計的混凝土強度標準值的40%,但混凝土強度等級為C10及以下時,不得小于5.0N/mm2。
本工程鋼模板的保溫:使用質輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。混凝土表面覆蓋保溫:選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等。(草簾由于易燃、且容易散開,應用玻璃絲布包裝后使用)。基槽、基坑的保溫:選用價格便宜
本工程總建筑面積190243m2,高度218m。地上部分由5層高裙房及42層的塔樓所組成,建筑面積約142830m2。地下部分有兩層,建筑面積47413m2。主樓采用樁筏基礎,其余范圍采用墻下獨立承臺樁基礎,主體為框架核心筒結構;演播廳區域
本資料為:某地區冬季施工方案1詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
為防止冬季供水管道凍脹破壞,保證拌和用水及蒸汽養護用水的需求,拌和站及箱梁場供水管道需進行改造。管道采用軟塑料泡沫進行包裹,外纏塑料布,并將管道埋入土中,埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管、φ63鋼管、棚布搭設,棚內設火爐26個,間距
我部5座橋均已施工完畢,橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理干凈,用采膠布沙袋將孔進行覆蓋,避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進行施工。
住宅工程冬季砌體工程施工方案,冬期施工起始日期根據“建筑工程冬期施工規程”,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工,起止日期經實測確定
本資料為:某地區冬季施工方案模板詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本工程位于景安大街以北東側。建筑面積16622.27平方米/樓,建筑層數,地下2層、地上16層,高度為47.9米(建筑主體檐口)。 現已進入冬季施工,為了保證工程質量,編制內墻砌體冬季施工控制措施。
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,年產T梁800孔左右,是宜萬線上第一大橋梁預制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。
一、 編制依據 1 施工規范:《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203-2002。 2 施工圖紙:北京維拓時代建筑設計有限公司:常營居住區一期工程120#-133#樓施工圖。 3 施工組織設計:常營居住區一期工程2#標段施工組織設計。 4
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
場地地質情況:詳見廈門地質工程勘察院提供的《xx居住區一期巖土工程勘察報告》,場地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質粘土,厚1.5米 、殘積砂質粘性土,厚17.4米 、全風化花崗巖,厚3.7米 (7/a)、砂礫狀強風化花
該工程位于南匯區康橋鎮沿南村,平整后場地地形相對平坦,一般地面標高為3.5~3.8m之間,18#樓地下車庫,20#樓自北往南依次排列,其中建(構)筑物平面西首有暗浜橫貫。靜止地下水位位于0.5~1.5m之間。18#.20#樓為承載樁基礎。地
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到
重慶國際博覽中心S區(南區)工程,位于渝北區悅來片區D06/02地塊。總建筑面積為177863.5㎡,建筑總高度為36m(土建結構高度為24.1m)。地下一層層高6m,主要為倉庫、功能房和管廊;展廳一層主要為展廳、卸貨區、休息區、辦公及配套
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。 2.2 冬季