XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長1705.98m;道路沿線分別與規劃路、文化
XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長1705.98m;道路沿線分別與規劃路、文化
本案針方市政工程的路面施工,做的針對性方案,請大家多指教,交流!
生物納米科技凱瑞生化工程,由6棟單體組成。層高分別為研發樓一層6.0米、二層6.0米、三層6.0米、機房層3.3米;GMP實驗樓一層6.0米、二層8.0米;中試實驗樓一層6.0米、二層6.0米、三層6.0米、機房層3.0米;氫化實驗樓、危險
XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長1705.98m;道路沿線分別與規劃路、文化
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求,經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
(1)技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據設計文件進行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 (2)材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
本工程位于常熟尚湖風景區內,為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容:梁、板結構碳纖維加固,梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程,建筑面積約6218m2。
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
施工準備 (1)技術準備:項目經理部組織技術、生產人員熟悉圖紙,掌握施工圖的內容,要求和特點,進行二次放線 ,二次結構放線以原有控制線為準。 (2)作樣板,選擇一道內墻進行砌筑樣板施工,施工重點放在軸線位移、墻免垂直度、表面平整度、混凝土墻
XXX國際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#、2#樓31層;3#、5#、6#、7#、8#、9#樓34層;10#、11#樓20層;12#樓33層,另外包括地下二層人防車庫及附屬結構??傉嫉孛娣e92976㎡,總建筑面積373859.47㎡,
了解鋼筋的品種、表示方法與代號,熟悉鋼筋、混凝土的主要力學性能指標,掌握結構設計時鋼筋、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結作用的概念。
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,屋頂為卡布隆光柵結構,鋼結構用鋼采用Q235鋼;梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,構件接觸面采用表面機械除銹,除銹等級為
為控制基礎中心點,保證基礎圓弧度,也為以后施工打下良好基礎,在筒倉基礎底板砼上投測坐標中心點,用架管搭設 1000×1000 方形中心標志架保護,此架須獨立設置。
本工程為摩托車制造聯合廠房106、107廠房,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠房(①軸~②軸)交(
二次結構砌體施工方案,針對中交王府景項目三期工程一標段砌體分項工程進行編制,包括編制依據、材料進場驗收、設計要求、構造柱布置、過梁選擇、施工組織、施工方法、砌體分項工程驗收、質量安全及文明施工和成品保護措施;對勞務分包單位進行分包管理
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構(交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構),本站共設有共設置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口,其中B號出入口與2號風亭組合建,2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m,標準段寬21.3m,標準
本工程為。全橋四跨一聯三組,三跨一聯兩組。南側匝道修筑起訖里程XXX,修筑長度XXX米。其中南橋起訖進程XXX,橋梁長度XXX米。N9~N13布置形式為20+22.24+21.59+20,其余墩跨度均為20米。全橋四跨一聯三組,三跨一聯三組
SUMSUM大壩為RCC重力壩,其壩高為82m,壩長為229m,壩底最大寬度為65.8m,壩底層、壩上、下游面各設1m的防滲層。壩體分2個表孔的溢洪壩段,上游設二孔疊梁門和2扇弧形工作閘門,每孔寬16m,左岸非擋水壩段和右岸擋水壩段,頂部上
4.3.2裝高強度螺栓時,構件及連接板的摩擦面應保持干燥及清潔,不得在雨雪天中及相對空氣濕度大于95%時作業。 4.3.3高強度螺栓連接到安裝時,螺母凸出一側應與墊圈有倒角的一面接觸。大六角頭螺栓的第二個墊圈有倒角的一面應朝向螺栓頭。 4.
行知學院教學樓工程,由四棟教學樓分成兩個區,象北京的兩個四合院,用連廓將四棟教學樓連在了一起;平面形式以東西方向長軸中心對稱為主,教學樓、辦公樓均為四坡頂,連廊及其它均為平屋頂。一區地面以上4層,二區地面以上三層,建筑面積12823㎡,占地
工程名稱:年產40萬噸差別化纖維工程 建設單位:遼寧龍棲灣化纖有限公司 監理單位:遼寧咨發建設監理驗收咨詢有限公司 設計單位:中國紡織工業設計院 建設地點:遼寧龍棲灣新區
本工程地點位于崇州市羊馬鎮中華村,結構形式為磚混、底框結構,建筑層數為五~六層,共28幢樓。規劃總建筑面積約為83242.15平方米,建筑高度為18.80米。
本施工組織設計作為指導施工的依據,編制時對目標工期、工程質量、項目管理機構設置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出科學