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鄭州高鐵站綠地中央廣場施工組織設計

鄭州綠地廣場位于鄭州市鄭東新區CBD核心區的中央軸線上，主樓地上60層，地下4層，總建筑面積約18萬㎡，樓頂尖天線高度為280m。層高變化較多，38層以下層高以4.3m為主，38層以上層高以3.5m為主。主樓采用框架-鋼筋混凝土核心筒形式，

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鄭州高鐵站綠地中央廣場施工組織設計

鄭州綠地廣場位于鄭州市鄭東新區CBD核心區的中央軸線上，主樓地上60層，地下4層，總建筑面積約18萬㎡，樓頂尖天線高度為280m。層高變化較多，38層以下層高以4.3m為主，38層以上層高以3.5m為主。主樓采用框架-鋼筋混凝土核心筒形式，

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張家界至吉首高鐵站建筑設計方案.pdf

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高鐵站前廣場施工組織設計

本工程為XX高鐵站前廣場工程施工。涇縣站前廣場工程包含站前廣場（包含社會停車場及出租車站）、A、B、C、D、E五條區間道路。站前廣場總面積約4.0公頃，南北長約296米，東西寬119-149米（其中中心景觀廣場南北長約134米，東西寬約11

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某地2層高鐵站鋼結構設計方案

圓頂門廳由鋼管立柱、方管橫梁和屋頂桁架組成，各部分由廠家加工拉彎完畢，現場吊裝焊接完成。室外螺旋鋼梯共兩跑，一個休息平臺，鋼梯骨架是圓鋼管、鋼板、鋼梯踏步板由廠家加工完畢，現場吊裝焊接，休息平臺現場焊接完成。

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無錫市高鐵站商務區1號2號街區城市設計方案

本資料為無錫市高鐵站商務區1號2號街區城市設計方案，項目用地位于無錫市中心東面，距離約15公里。項目規劃范圍內的用地面積：501,614平方米

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高鐵站南廣場區域升級改造規劃設計.pdf

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高鐵站場技術標施工組織設計

正線里程 DK290+250～改 DK17+515，改 DK24+050～4DK25+703.79，正線線路長度 28.7 公里。主要工作內容：隧道 3.3 公里，橋梁7 座 12.5 公里，路基 12.9 公里。濟青青連聯絡線

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高鐵站建設—BIM技術的應用

建筑信息化模型（BIM）的英文全稱是Building Information Modeling，是一個完備的信息模型，能夠將工程項目在全生命周期中各個不同階段的工程信息、過程和資源集成在一個模型中，方便的被工程各參與方使用。

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浙江省東陽市新建高鐵站建筑設計方案.pdf

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18-2020-濟南齊河高鐵站TOD前片區核心區城市設計方案.pdf

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地鐵車站給排水消防設計的細部優化

地鐵車站具有建筑結構復雜，涉及專業繁多，安裝空間受限，專業協調難度較大等特點。作為給排水專業經常經歷水池空間受限，管線預埋穿梁，水管風管“打架”等問題，本人從事地鐵給排水專業設計多年，特結合自己的經驗對地鐵給排水消防的細部問題提出優化建議。

標簽： 給排水消防設計優化難點地鐵水消防設計優化地鐵給排水消防設計要求

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