鋼結(jié)構(gòu)工程因其自身具有跨度大、利用空間寬大、施工進(jìn)度快、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于多層、大跨度工業(yè)廠房及跨度要求較大的公共建筑上。目前，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)在工程中應(yīng)用逐步推廣，已成為與混凝土結(jié)構(gòu)并行的一大建筑結(jié)構(gòu)體系。由于鋼結(jié)構(gòu)制作工藝嚴(yán)格、施工要

地下室消防車道設(shè)計(jì) 消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)論文，供大家學(xué)習(xí)

本文檔為車棚膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與安裝過程，包括：1、膜材制作前準(zhǔn)備與審核 2、膜材加工制作質(zhì)量控制 3.膜材安裝等。

基于性能設(shè)計(jì)就是使設(shè)計(jì)出的結(jié)構(gòu)在未來的災(zāi)害（如地震）作用下維持所要求的性能水平。 基于性能設(shè)計(jì)一般是指基于性能的抗震設(shè)計(jì)。

關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一些想法

摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)建筑業(yè)也得到了快速發(fā)展，并取得了巨大的成就，但同時(shí)也存在一些問題。

結(jié)構(gòu)成本的控制必須是全過程的，但從不同設(shè)計(jì)階段對(duì)結(jié)構(gòu)成本控制貢獻(xiàn)值來看（如下圖），方案、擴(kuò)初設(shè)計(jì)階段的貢獻(xiàn)值高達(dá)64%，需要重點(diǎn)關(guān)注

本文主要介紹結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要步驟。對(duì)于剛接觸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的人員會(huì)有一些啟發(fā)和幫助。

本文主要介紹結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要步驟。對(duì)于剛接觸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的人員會(huì)有一些啟發(fā)和幫助。

磚混結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算性不是很強(qiáng)，主要的是概念設(shè)計(jì)和構(gòu)造設(shè)計(jì)，本文結(jié)合磚混結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)從設(shè)計(jì)者容易忽略的角度和提高效率的角度出發(fā)，提出幾點(diǎn)建議，供大家參考。

本工程為淄博華聯(lián)超市，位于中山路以北，首層1552㎡, 標(biāo)準(zhǔn)層1576㎡,頂層 130㎡，總建筑面積6390㎡，總用地面積為4512平方米，占地面積2060平方米，建筑高度為22.10平方米

談?wù)剬?duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)

就結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一些概念問題進(jìn)行了討論,內(nèi)容包括:基礎(chǔ)持力層為基巖時(shí)抗震要求可適當(dāng)放松,結(jié) 構(gòu)抗側(cè)剛度應(yīng)適當(dāng)增加,強(qiáng)風(fēng)低烈度的區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)抗風(fēng)設(shè)計(jì)并適當(dāng)放松抗震要求,框剪結(jié)構(gòu)的柱底彎矩可不 放大,框支結(jié)構(gòu)的一些問題,不應(yīng)以已建成結(jié)構(gòu)作為設(shè)計(jì)成

根本目的是為了在結(jié)構(gòu)計(jì)算中充分考慮填充墻剛度對(duì)計(jì)算周期的影響,折減越大，結(jié)構(gòu)自振周期越小。同環(huán)境下結(jié)構(gòu)受地震力越大。

本資料為溫室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與建造，主要內(nèi)容： 一、日光溫室的構(gòu)造 二、日光溫室的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì) 三、日光溫室的建造程序 四、日光溫室的應(yīng)用 重點(diǎn)與難點(diǎn)：日光溫室主要結(jié)構(gòu)參數(shù)