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消防通道路面施工組織設計
① 路面設計： 華豐與美雅企業路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環球、富利華與福林企業路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結構： 面層：20-22
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路面力學和結構設計論文
瀝青混凝土路面因其具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪音低、施工 期短、易修補、易改造等特點，在國內、外公路建設中正得到廣泛運用和迅猛發展。
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小區地下車庫的結構設計
摘 要：隨著現代建筑設計的發展和民眾用車需求的增加，小區地下車庫的設計已經成為了建筑設計必備的內容之一。本文結合筆者參與設計的某小區地下車庫設計為實例，對比較典型的結構內容作出討論。
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公路路面結構設計計算示例
剛性路面設計柔性路面設計 一、施工組織設計的基本原則： 1.認真的貫徹黨對基本建設的方針政策，嚴格執行基本建設程序和施工程序； 2.科學的安排施工順序，按照公路工程施工的客觀規律安排施工順序，可將整個項目劃分為幾個階段。在各個階段之間合理搭
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溫室的結構設計與建造
本資料為溫室的結構設計與建造，主要內容： 一、日光溫室的構造 二、日光溫室的結構參數設計 三、日光溫室的建造程序 四、日光溫室的應用 重點與難點：日光溫室主要結構參數
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溫室和大棚的結構設計
本文檔為溫室和大棚的結構設計，包括：第一節 溫室和大棚的類型與結構 一、類型 二、溫室和大棚的組成 三、主要代表型溫室和大棚結構 第二節 溫室和大棚的設計步驟 第三節 溫室荷載 一、荷載及分類 二、荷載的組合 三、恒載 四、雪荷載 五、風荷
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如何作出合格結構設計
本文從結構設計（審查）的基本原則、做好設計（審查）工作的前提條件、電算問題、地基基礎設計、框架結構設計、剪力墻結構、框架—剪力墻結構、多層砌體結構、底框結構、關于結施圖首頁、修改圖格式等方面全面講述了如何作出合格的結構設計
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關于磚混結構設計總結
磚混結構的設計計算性不是很強，主要的是概念設計和構造設計，本文結合磚混結構的特點從設計者容易忽略的角度和提高效率的角度出發，提出幾點建議，供大家參考。
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基于性能的建筑結構設計
基于性能設計就是使設計出的結構在未來的災害（如地震）作用下維持所要求的性能水平。 基于性能設計一般是指基于性能的抗震設計。
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如何從結構設計上省錢
結構成本的控制必須是全過程的，但從不同設計階段對結構成本控制貢獻值來看（如下圖），方案、擴初設計階段的貢獻值高達64%，需要重點關注
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結構設計各種調整系數
根本目的是為了在結構計算中充分考慮填充墻剛度對計算周期的影響,折減越大，結構自振周期越小。同環境下結構受地震力越大。
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一些結構設計概念的建議
就結構設計中的一些概念問題進行了討論,內容包括:基礎持力層為基巖時抗震要求可適當放松,結 構抗側剛度應適當增加,強風低烈度的區域應加強抗風設計并適當放松抗震要求,框剪結構的柱底彎矩可不 放大,框支結構的一些問題,不應以已建成結構作為設計成
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關于建筑和結構設計論文
本工程為淄博華聯超市，位于中山路以北，首層1552㎡, 標準層1576㎡,頂層 130㎡，總建筑面積6390㎡，總用地面積為4512平方米，占地面積2060平方米，建筑高度為22.10平方米
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花都龍珠路住宅小區結構設計
高層建筑結構設計中，在滿足規范的前提下，在配合建筑的需要的同時，通過結構 方案比較分析，優化結構方案，并比較鋼材性價比，合理選材，從而使結構設計經濟合理。
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某小區住宅樓結構設計開題報告
框架結構可設計成靜定的三鉸框架或超靜定的雙鉸框架與無鉸框架。框架鋼結構常用于大跨度的公共建筑、多層工業廠房和一些特殊用途的建筑物中，如劇場、商場、體育館、火車站、展覽廳、造船廠、飛機庫、停車場、輕工業車間等。
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被動減震結構設計簡述
本資料為被動減震結構設計簡述，主要內容： 1、被動減震結構的基本概述 2、減震原理 3、耗能減震裝置 4、盲分析簡介 5、ETABS模型的建立和分析 6、Excel設計分析 7、有關的學術期刊和論文
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樓梯結構設計及要點培訓
本資料為樓梯結構設計及要點培訓，內容包括： 1樓梯形式 2結構設計流程 3樓梯結構計算 4需注意的事項 5常見問題總結
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基坑工程結構設計培訓
本資料為基坑工程結構設計培訓，內容包括： 1基坑工程的內容、設計原則與安全等級 2基坑工程勘察 3支護結構設計 4支護結構施工 5地下水控制 6基坑土方開挖 7基坑工程監測
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混凝土結構-砌體結構設計
本資料為混凝土結構-砌體結構設計，主要內容： 1、概述 2、砌體材料及其力學性能 3、砌體的受壓性能 4、砌體結構構件的承載力 5、磚混結構房屋的砌體結構設計 6、墻體的設計計算 7、圈梁、過梁、挑梁和墻梁設計
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論多層工業廠房的結構設計
隨著國民經濟的迅速發展，工業建筑要不斷滿足現代大工業生產，工藝不斷更新的要求，過去那種單一功能，單一建筑形式已經不適應生產方式改變的需要，聯合車間、靈活車間、工業大廈等多功能廠房應運而生。
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鋼結構設計施工小問題
如果有天溝，系桿不能設計到緊貼著柱頂的部位，否則將可能導致無法安裝落水管。另外天溝落水管和系桿以及柱間支撐的位置一定要考慮好，否則要么碰到系桿，要么碰到柱間支撐。
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PKPM結構設計的參數介紹
PKPM結構設計參數介紹 本文介紹PKPM計算軟件TAT,SATWE和PMSAP的新、舊規范版本之間的變化,這同時也是新舊規范(抗震規范、高層規程、荷載規范、混凝土規范〉的條文變化。 共3頁。
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山地建筑結構設計探討
現行規范主要針對平地建筑結構，對山地建筑結構的特殊性重視不夠，缺乏有針對性的控制指標和指導方法。主要從抗震設計、基礎設計、支擋結構設計三個方面提出山地建筑結構設計工作中需要特殊考慮的問題，并給出了部分參考做法。
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地下結構設計的問題及預防
地下室如果設計不當，對整體抗震性能會產生較大影響，根據南京市施工圖審查要點，對于半地下室的埋深要求應大于地下室外地面以上的高度，才能不計其層數，總高度才能從室外地面算起。
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常用結構設計的流程小結
一、拿到作業圖不要盲目建模計算。先進行全面分析，與建筑設 計人員進行勾通，充分了解工程的各種情況（功能、選型等）。 二、建模計算前的前處理要做好。比方荷載的計算要準確，不能估計。要完全根據建筑做法或使用要求來輸入。 ……
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結構設計計算步驟探討
結構設計計算步驟探討。全文4k字。 內容包括： 1．完成整體參數的正確設定 2.確定整體結構的合理性 3 對單構件作優化設計 4. 滿足規范抗震措施的要求
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鋼與混凝土組合的結構設計
本資料為鋼與混凝土組合結構設計，主要內容： 一、概述 二、鋼與混凝土組合結構 三、鋼與混凝土組合結構的發展與應用 四、高層建筑組合結構布置舉例
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