根據(jù)施工現(xiàn)場情況，由于現(xiàn)場空間有限，地下車庫中間樓號，考慮若用地泵進行澆筑，由于澆筑時間過長、甭管過長、容易出現(xiàn)炸管、賭塞等現(xiàn)象。故對于車庫中間樓號砼澆筑采用車載泵進行施工。

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

太原星河灣一期B區(qū)住宅項目共有10棟住宅樓，在設計上地下部分由地下車庫和地下室將各棟樓連為一體。地下車庫頂板采用后張法預應力鋼筋混凝土無梁樓蓋結構體系，頂板厚度300mm，采用C40P6混凝土。

地下車庫頂板土方回填施工方案，工程概況，施工部署，主要施工技術措施，質量體系

工藝流程 基層驗收→規(guī)劃彈線→空鋪KD-1020排水板→焊接搭接縫→鋪設聚酯無紡布→自檢驗收→檢查驗收。

車庫頂板排水保護系統(tǒng)施工方案車庫頂板排水保護系統(tǒng)施工方案

某地下室車庫頂板模板施工方案某地下室車庫頂板模板施工方案某地下室車庫頂板模板施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

本車庫平時為機械停車庫，戰(zhàn)時為物資庫，位于低下，屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米，分為兩個防火區(qū)，結構型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結構。電氣設計內容包括：照明、動力配電、電話、火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)（含事故廣播）。 共18頁。

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

，設計±0.000相當于絕對標高6.800M，基底標高相對于±0.000以下-4.36M，局部為-5.36M，現(xiàn)場地面絕對標高平均7.300M，基坑深度約為4.86M，局部為-5.86M，基底標高相當于絕對標高2.44M。