包含樁基施工危險源辨識、安全專項施工方案和樁基方案、應(yīng)急預(yù)案，可供參考

上跨洛戴路橋梁起點樁號K3+419.895，終點樁號K3+810.895，橋梁全長391m，上部結(jié)構(gòu)采用30m跨裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，預(yù)制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成，四片梁單獨預(yù)制、簡支安裝，現(xiàn)澆連接接頭，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部

橋梁基礎(chǔ)采用灌注樁基礎(chǔ)，其中0#、13#臺橋臺樁樁徑1.5米，上接蓋梁，樁長33米，共計12根，合計長396米；1——12#墩橋墩樁樁徑1.5米，樁長51米，總計48根樁，合計長2448米，其中5——8#墩上接系梁；全橋灌注樁60根，共計2

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

施工部署，施工工藝與施工方法，質(zhì)量管理體系及措施

本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎、澆筑混凝土，確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成本階段施工任務(wù)。

本工程總建筑面積28168.39 M2。其中共中1#為8674.5 M2， 2#樓為10164.1 M2，3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2，會所為1725.67 M2.建筑層數(shù)為最低為地上二層，最高為七層.設(shè)計總樁

事故水池圍墻基礎(chǔ)：PHC-B500（125）-32a 共381根；PHC-B500（125）-32a 共21根；事故水池底部基礎(chǔ)PHC-B500（125）-14a 共296根； PHC-B500（125）-14a 共1根。

南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程設(shè)計道路的等級定位為三級公路兼城市道路功能，設(shè)計車速為40km/h，道路全長約7.92m,其中（3號路）南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側(cè)，沿著佛山一環(huán)往北延伸，終于一汽大眾項目規(guī)劃用地范圍北側(cè)

712研究所樁基方案712研究所樁基方案712研究所樁基方案712研究所樁基方案

某事故水池樁基施工方案某事故水池樁基施工方案某事故水池樁基施工方案

施工場地內(nèi)臨時道路交通已基本通暢。打樁區(qū)域場地堅實平整。

施工場地內(nèi)臨時道路交通已基本通暢。打樁區(qū)域場地堅實平整。

本工程基坑支護與降水設(shè)計著重解決的問題 ，基坑排水系統(tǒng)，基坑降水、挖土、支護施工總體部署

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里，起點為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點