該資料為高速鐵路橋上欄桿預制及安裝施工方案 本橋為雙線CRTSⅢ型板式無砟軌道,設計時速350km/h。共計XXX個墩臺。橋面寬度12.6m,防護墻內側凈寬為9m。設計防護欄桿共XXX孔,其中雙側安裝的XXX孔梁,單側安裝的XXX孔梁。XX
本橋為雙線CRTSⅢ型板式無砟軌道,設計時速350km/h。共計XXX個墩臺。橋面寬度12.6m,防護墻內側凈寬為9m。設計防護欄桿共XXX孔,其中雙側安裝的XXX孔梁,單側安裝的XXX孔梁。XXXXX為鋼欄桿,XXXXX右側為聲屏障。
第一章 編制說明 第一節:編制依據 第二節:編制說明 第二章 工程概況 第三章 施工組織機構 第四章 施工方案 第五章 工期保證措施 第一節:施工進度計劃表 第二節:材料組織 第三節:交叉施工 第四節:勞動力配置及安排 第六章 質量保證體系
單棟建筑面積:10830㎡;建筑占地面積:2393.20㎡;建筑總高度:85.90m。建筑層數:地上29層,地下1層。戶數:116戶。建筑物耐火等級:一級。結構體系:剪力墻結構。建筑物設計使用年限:50年。建筑物抗震設防烈度:7度。
本工程為渝高?幸福九里工程,位于重慶市大渡口區。本工程為一類高層住宅,地下一層-二層,地上26-33層。本工程結構形式為:剪力墻結構,抗震等級為三級。地上部分內墻為燒結頁巖空心磚砌體,局部為實心磚。人防地下室內墻為實心磚砌體。
江門至羅定高速公路第二合同段角塘大橋、角塘中橋、云鄉大橋、X561分離立交、石埂大橋、磨刀水大橋所有防撞護欄施工。
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
施工管理要點如下列所示,隔震墊的安裝施工要領如下所示。 (1)預埋板的設置 為確保預埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當的支撐固定預埋板。 (2)隔震墊的設置 隔震墊的吊裝應以鋼索以4點懸吊的方式進行,以確保吊裝作業
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側加設錯車道,寬度為2米。沿線路面加寬5處,約420 m2;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,2
本方案以JGJ202-2010《高處作業吊籃方案編制依據》和現行《建筑施工工具或腳手架安全技術規程》、施工圖紙等相關文件為編制依據,并經過對現場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,根據現場實際情況吊籃統一安裝至十八層,吊籃采用
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
根據現場需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責任心強、素質高、實踐經驗豐富的同志任專項管理負責人,項目部按照項目管理條例,對操作層實施統一管理,從人力、財力和物力上給予重點保證,技術上給予支持
軋制型材的設備稱為軋機。為了軋制種類繁多的型材,采用各種不同 型式的軋機。按用途分類,有初軋機或鋼坯軋機、軌梁、型材和線材軋機、 鋼板和帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種用途的軋機等;按構造分類有:水平 式軋機、立式軋機、萬能軋機和斜輥軋機等;按軋
工程名稱 XXXXXXXX 花園 工程地點 深圳市寶安區XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監理單位 深圳市XXXXX監理有限公司 合同編號 DT2008030015 電梯
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,燈具安裝、調試,電纜敷設等。
主要施工程序: 1)有關防雷接地網焊接 2)設備開箱檢查、運輸 3) 設備就位 4)電力電纜敷設 5) 電力設備調試 6) 送電試運行 7) 聯動調試交工驗收
全長825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
本資料為 萬科南站商務城一期(b-04地塊)綜合機電工程管井內風管吊裝施工方案,Word版本。 工程概況: 本工程建筑面積141558.43m2 ,其中地上計容建筑面積為105988m2,地下建筑面積為32287.3m2,。萬科南站商務城一
內容簡介 XX鍋爐廠生產的130 t/h旋風爐,進行技術改造,將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐,鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變。改造后的鍋爐的受壓部件中,除鍋筒、減溫器、部份水冷壁管、過熱器管、部份省煤器管
內容簡介 本資料為某工程乙炔裝置機泵類設備安裝施工方案,本工程共有機泵類設備35臺,均為國產機泵類設備。方案從施工應具備的條件、設備安裝的措施、安裝的技術要求、質量要求等幾個方面進行了設計和交底。
施工中所采用材料應符合設計的規格尺寸及強度,穩定性要求:木楞采用白松二等方材,平板采用多層復合定型模板,支撐采用直徑10mm以上的圓木,梁模板采用3cm白松板材
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,形式為先簡支后連續。
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km,呈北南走向,起自任城區蔡堂村北,經嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚臺縣西,
內容簡介 本鍋爐采用雙鍋筒橫置式的自然循環水管鍋爐型式,燃料由給煤機送入爐膛,與從等壓風箱送來的空氣混合燃燒,燃燒生成的煙氣向上進入臥式旋風分離器,旋風分離器由三片膜式水冷壁組成,保證了分離器的運行可靠。 資料包含鍋爐安裝基礎工藝標準,鍋爐
高速欄桿安裝施工方案
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