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高速公路現澆混凝土路面冬季施工方案
適用情況：適用于高速公路冬季現場澆筑混凝土路面施工。 當室外日平均氣溫連續五晝夜低于5℃時，混凝土路面的施工應按冬期施工規定進行。
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某住宅樓冬季 施工方案
加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。
專題： 冬季施工方案 -
某住宅樓 冬季施工方案
（1）#######＃樓在進入冬季施工時，必須復核施工圖紙，查對其是否適應冬季施工要求。 （2）進行冬季施工前，對管理人員要專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內有關知識，明確職責。 （3）指定專人進行氣溫觀測并作好記錄，收聽氣象預報；防止
專題： 冬季施工方案 冬季如何混凝土施工方案 -
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現澆箱梁混凝土 施工方案
根據設計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產，電腦自動計量，混凝土攪拌車運輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，
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現澆箱梁支架 施工方案
我施工標段屬湛徐高速第二設計合同段設計范圍，第二設計合同段起點K467＋129.151在龍門鎮西北側同沈海國家高速公路遂溪至徐聞段第一設計標段終點順接，路線由此向南延伸，在龍門鎮西側與縣道X699相交并設龍門互通，經六角村和東方紅農場，在下
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建筑工程冬季 施工方案
根據“建筑工程冬期施工規程”（jgj104-97）的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經實測
專題： 冬季建筑工程施工方案 -
滿堂支架現澆箱梁 施工方案
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯上構現澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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現澆箱梁模板支架 施工方案
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600，路線長度5.3km，標段內有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構，設計要求均采用現澆法施工。兩橋的
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建筑工程 冬季施工方案
根據“建筑工程冬期施工規程”（jgj104-97）的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經實測
專題： 建筑工程冬季施工方案 -
A3標段現澆梁 施工方案
K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標共用，橋墩采用薄壁實體墩、灌注樁基礎，上部結構采用預應力混凝土連續箱梁，長現澆箱梁277 m。 上部構造采用（32.2+4×2
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立交橋現澆箱梁 施工方案
該立交設計為三層互通式立交橋，由金開大道主線道路和A、B、C、D、E、F六個匝道組成。A匝道橋從人和大道跨金開大道接金山大道、B匝道橋由金山大道跨金開大道接人和大道、匝道C線橋由金山大道左轉接金開大道、匝道D線橋由人和大道左轉接金開大道、匝
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隧道冬季施工方案及技術 措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
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某制氣工程冬季 施工方案
冬季施工期間，根據工程進度情況，確定冬季施工項目，并制定有針對性、詳細的冬期施工技術組織措施。合理安排作業計劃，適當調整施工順序，有關分項工作盡可能避免早晚施工。密切關注氣象預報，隨時掌握天氣變化和寒潮信息，以便及時采取防護措施。
專題： 冬季施工方案 -
鐵路工程冬季 施工方案
1.編制依據 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案
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橋梁工程冬季 施工方案
目錄 一、工程簡介 - 1 - 二、冬季施工準備工作 - 1 - 三、鋼筋砼結構冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2、混凝土配制和攪拌的技術要求 - 4 - 3.3、凝土運輸和澆筑 - 5 - 3.
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某橋現澆箱梁橋面鋪裝 施工方案
本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.6m,起止樁號K0+289.654～K0+628.254。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋為現澆箱梁結構，其中普通現澆混凝土三聯共14跨，梁長17.4m、20m、梁寬13.75m、高
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現澆預應力空心板 施工方案
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設，全橋平、縱面均位于直線段內。本橋上部結構采用1-13米預應力砼現澆簡支空心板?，F澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m?，F
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西營實施性隧道冬季 施工方案
西營隧道起點DK133+194，終點DK134＋446，全長1252m。采用雙向掘進，西營隧道全長1252m。本隧道位于地震動峰值加速度為0.1g地區。進出口采用等環寬斜切式洞門。全隧均采用曲墻（帶仰拱）復合襯砌。進口端DK133+815～
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現澆箱梁模板與支架專項 施工方案
該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨
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xxx上構現澆箱梁 專項施工方案
1、xxx為xxx主線橋，起止樁號為：xxx，全長289米。本橋分為左右幅，共有三聯，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m，橋寬37~47.5m，橋長289m。橋梁第一聯第1孔跨越C匝道、第2孔
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
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某工業廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前，工程施工已進入冬季施工，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時，混凝土結構工程應采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養護
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。