XX山隧道為單洞雙線隧道,全長6510m,隧道進、出口里程分別為XX+795、XX+305，隧道進、出口明暗分界里程分別為：XX+805、XX+260。 XX山隧道進口至XX+681.635位于半徑為7000m的曲線上，XX+681.635

XX山隧道為單洞雙線隧道,全長6510m,隧道進、出口里程分別為XX+795、XX+305，隧道進、出口明暗分界里程分別為：XX+805、XX+260。 XX山隧道進口至XX+681.635位于半徑為7000m的曲線上，XX+681.635

根據業主單位2010年10月30日會議精神，為防止地基凍脹，要求我項目進行冬季施工，并確保完成負一層樓板混凝土澆筑。我項目于2010年11月6日向監理、業主單位上報了冬季施工方案，業主單位高度重視冬季施工方案的合理性和可行性，積極組織相關人

本工程位于北京市宣武區白紙坊街23號，其西臨南菜園路，東側緊鄰現西廠印鈔大樓，南側為廠區，北側為住宅區。本工程為北京印鈔廠印鈔工房易地遷建工程，由新建生產車間與生產輔助用房兩大部分組成。

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫，地上六層，其中地上二層為商業門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設防烈度為七度，安全等級為二級，防火等級為二級，結構設計使用年限為50

本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數地上一層、局部三層，鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構。本工程抗震設防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級為二級，工程設

本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫，地上六層，其中地上二層為商業門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設防烈度為七度，安全等級為二級，防火等級為二級，結構設計使用年限為50

本工程位于北京市宣武區白紙坊街23號，其西臨南菜園路，東側緊鄰現西廠印鈔大樓，南側為廠區，北側為住宅區。

施工總平面布置 1、現場道路 原有大門作為施工車輛主要進出口,施工臨時道路土方開挖前，用輾壓機輾壓平整，鋪設15cm厚碎石道渣，然后從工地出入口大門至施工現場間的路面澆灌長50m厚20cm的C30混凝土路面。保證車輛出入方便安全，也有利于文

本工程為鋼筋混凝土框剪結構，基礎為筏板式基礎、基礎梁。地下連體車庫。結構使用年限為50年。標準層高2.95m-3.3m，個別樓座為5.8 m，外墻填充墻采用280厚水泥聚苯模殼格構式混凝土保溫墻體（以下簡稱模殼墻體），內墻大部分采用200厚