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施工總承包工程基礎施工方案，工程概況，施工部署，施工流程及施工工藝，施工質量保證措施

1、工程名稱：二期土建總承包工程。 2、工程地點： 3、結構形式： ①、聯合廠房：單層門式輕鋼結構，跨度3*18M+1*12M，柱距7.5米。建筑高度一區11.9米，二區9.4米。廠房12米跨內設辦公及生產輔助用房。 ②、模具車間及辦公樓：

1、工程名稱：二期土建總承包工程。 2、工程地點： 3、結構形式： ①、聯合廠房：單層門式輕鋼結構，跨度3*18M+1*12M，柱距7.5米。建筑高度一區11.9米，二區9.4米。廠房12米跨內設辦公及生產輔助用房。 ②、模具車間及辦公樓：

工程概況及工程量，編制依據，作業前的條件和準備，作業程序、方法，質量控制點的設置和質量通病預防

三通一平已完成，臨時道路進場時進行修建，施工臨時用電用水已到位，由甲方指定連接點，由施工單位自行連接，場地內人工挖孔樁基礎預計2007年6月中旬完成。三通一平已完成，臨時道路進場時進行修建，施工臨時用電用水已到位，由甲方指定連接點，由施工單

本工程由住宅樓和集商業、娛樂、餐飲、小型商業、酒店、辦公于一體的城市綜合體組成。共包含8棟單體建筑，其中：1~3號樓為超高層住宅，4號樓為超高層商住樓，5號樓為超高層酒店、辦公；6號樓為小型商業和住宅配套服務用房，8號樓為小型商業，7號樓為

蘇州高新區有軌電車1號線延伸線主線起始于太湖廣場站，終點位于龍康路站，與有軌電車1號線貫通，因有軌電車建設需要，太湖大道路改造工程與有軌電車工程同步施工。

本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見目錄。

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本工程為剪力墻結構，地下室為筏板基礎，其中建筑物下方地下室為樁筏板基礎。本工程鋼筋砼結構用鋼量大，施工難度較大，尤其基礎底板，屬大體積砼結構，采用鋼筋支架此技術措施，確保鋼筋綁扎質量符合設計要求。

本工程砼采用商品砼，由砼輸送車運送至現場。配備1臺汽車泵泵送；水平結構及墻柱砼采用泵送，個別部位輔以塔吊吊運。

北京某東西區標段總承包工程施工方案北京某東西區標段總承包工程施工方案

蘇州高新區有軌電車1號線延伸線主線起始于太湖廣場站，終點位于龍康路站，與有軌電車1號線貫通，因有軌電車建設需要，太湖大道路改造工程與有軌電車工程同步施工。有軌電車1號延伸線主線所在道路太湖大道規劃為城市主干路，按實施情況分為3段： 1.太湖