第一章 編制說明 一、編制依據： （一）國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 （二）施工規范： 1、公路路基施工技術規范 (JTJ033-95)； 2、公路橋涵施工技術規范 (JTJ

本工程施工隊伍在橋涵施工方面經驗豐富,在人員、設備、技術方面可以滿足施工需要。主要人員及機械設備業已進場。

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁

本施工現場布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。

1.編制范圍 xx至xx高速公路K00+000～K12+268段明挖混凝土擴大基礎。 2.水文地質 全線地下水分布類型主要有兩種，一是丘陵區的基巖裂隙水，二是陸相沖洪積層的孔隙性潛水。丘陵區的坡腳處堆積物局部存在少量上層滯水；陸相沖洪積層主

連云港中哈物流場站跨港區鐵路專用線公路中橋橋址區位于連云港中哈物流場站西側，連云港港港口內，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77，全橋長41m，橋梁中心樁號為GKO+252.27，該橋上跨連云港中哈物流場站鐵路專用線，

連云港中哈物流場站跨港區鐵路專用線公路中橋橋址區位于連云港中哈物流場站西側，連云港港港口內，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77，全橋長41m，橋梁中心樁號為GKO+252.27，該橋上跨連云港中哈物流場站鐵路專用線，

本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

工程概況 該工程地上1～16層為研究、實驗、辦公部分，通風空調采用風機盤管加新風系統，每層設2臺新風機組，B1層為設備部分，內設空調機房，采用大風道系統，南北各設軸流風機1臺。

土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案

工程概況：本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部為0.6m；沉井為7.2*5.5m的方形井，直徑7.5m圓形井，高度刃腳為1.2m,上部7.5m，砼標號根據設計要求為C25，混凝土抗滲標號為S6。