項目名稱:廬山春天大拇指商業廣場工程 工程地點:位于株洲市廬山路與長江路交叉處;東臨廬山路,北臨蘆淞大橋 質量標準:合格;
本工程防護大棚主梁擬采用16號工字鋼。(根據施工經驗可采用12號工字鋼,但考慮16號工字鋼以后可用于懸挑外架的主梁,為有效提高工字鋼的周轉使用率,此處采用16號工字鋼)。根據本工程現場實際情況,1#、10#樓西面為甲方售樓部的廣場,故在1#
本項目由一棟獨立高層辦公樓及相鄰商業裙房組成,是集辦公與商業為一體的超高層民用建筑。總建筑面積為80254m2,高層辦公樓為鋼結構,地下4層,地上35層,建筑高度為146.4m,一層層高5.4m,二至五層層高4.5m,六層以上標準層層高為4
本工程中所用的焊條、焊絲、焊劑,其熔敷金屬的屈服強度、延伸率、極限強度及沖擊韌性等均應與主體金屬相適應,當不同強度的鋼材焊接時,可采用低強度鋼材相適應的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊縫,其機械性能應不低于原構件的等級。
本工程為。本工程建筑面積為127199.73m2,其中地上建筑面積97309.73m2 ,地下建筑面積29890m2 ,包括地下兩層、地上25-26層剪力墻結構,以及商業樓、地下車庫工程。
成都住宅項目懸挑水平防護棚工程施工組織設計方案,為保證懸挑水平防護的使用安全,本方案編制嚴格按照JCJ59-99和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程(JCJ130-2001)》要求進行驗算。本工程防護承受力按7Kn/m2進行驗算,設計懸
工程分為三個施工標段,中間二標段(本案)由我單位施工。二標段由北區汽車庫、南區人防、會所和中央七號、八號樓組成。北區汽車庫建筑面積9340m2;南區人防建筑面積9424m2;中央七號、八號樓地上18+1層,總高度62.10m,建筑面積均為1
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄:壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
本工程由八幢小高層及獨立地下車庫組成。樁基礎,短肢剪力墻結構。其中5#、9#為11+1層3單元小高層,2#、3#房為14層2單元小高層,1#、4#為12層2單元小高層,7#、8#房為13+1層2單元小高層,均有一層地下室。12層的建筑女兒墻
內容簡介 1.概況 堤防護岸工程主要是防止水流和波浪對岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現象,以保證堤坡的安全的一種措施。本標段施工項目主要包括水上水下拋石護腳、碎石墊層、模袋混凝土(設計圖紙收到后施工前編制專項施工方案)、手擺石、干砌
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場實際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
一、工程概況 四期項目位于。總建筑面積45705.12M2。其中:四期15/16/17棟及地下室建筑面積為44735M2:15/16/17棟地上30層、地下室兩層,標準層層高3.0米,建筑高度91.45米;采用現澆鋼筋砼剪力墻結構;基礎采用
本工程為通翔園住宅小區第四標段:位于解放西路,上部結構體系為現澆鋼筋砼異型柱框剪結構。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
項目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37m2。基坑東側長度72.4m,與敦煌大廈西側通道相鄰;基坑南側長度70.7m,有活動板房辦公室3棟。現場在主體南側設置1臺施工電梯。基坑南面距辦公區約8m左右,人員通行頻繁,現場安裝1臺塔吊,南
建筑主體地面為一座30層塔樓(含六層裙樓),建筑總高度為126.84m。裙樓高度為27.6m。主體的建筑層高為:1層5.7m,2層5.1m,3層至28層4.2m,29層2.19m,30層4.5m,屋頂層3.6m。結構類型為現澆鋼筋混凝土框架
本工程位于xxxxx,南山大道西側約70米,桃園路北側約45米。場地規劃總用地面積約29500平方米,擬建2棟高層住宅、1棟酒店及辦公樓、1棟商務公寓,樓高為25~33層,(含商業區的裙樓4層)。
內容簡介 某海堤保護著年產量為277.2萬噸的油田,海堤的安全直接影響采油廠的原油生產和人員安全。 由于大堤斷面在潮位相應波浪的作用下,胸墻滑移失穩,上坡、平臺以及下坡護面結構破壞失穩,亟需加固;該工程是加固原有海堤,在近海作業。防護加固采
內容簡介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復測及路基頂面設計標高計算出高差,按整段長度進行放樣,根據路基中線到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開挖寬度,按設計要求
本工程位于南京市棲霞區神龍路北側,怡園東路西側,燕山路南側,高壓線為1萬伏,長度為219m,電線桿高度約14m,共4根電線桿。
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,其中路基長度約為692m,綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網噴播植生、填方三維
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預制,雨水口采用C20號混凝土現澆
國道310線鄭州西南段改建工程六標全長7.96km,起點樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔廟鎮交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉,經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側,K79+685.854處與鄉道012平
XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.7
東莞市 XXXX 位于東莞市**區**東路,結構類型為 RC;建筑幕墻 工程包括玻璃幕墻、干掛石幕墻、頂部鋁板造型等。
本資料為某商廈屋面工程施工方案文檔,文檔包括:商業回遷樓 A 座屋面工程面積約 3000m2,全部為上人屋面,防水層材料為改性瀝青防水卷材。
高線主廠房位于原舊制氧廠房以西,舊高線廠房以東。寬27米,長384米,大跨度鋼結構框架結構。新建廠房柱利用舊廠房柱加固做為新建廠房邊柱,施工難度較大。混凝土標號為C30,軋鋼基礎埋件數量多(3000余條),螺栓安裝精度要求高,施工難度較大。
項目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37m2。基坑東側長度72.4m,與敦煌大廈西側通道相鄰;基坑南側長度70.7m,有活動板房辦公室3棟。現場在主體南側設置1臺施工電梯。基坑南面距辦公區約8m左右,人員通行頻繁,現場安裝1臺塔吊,南
本工程某水處理系統水塔工程,本工程±0.000相當于絕對標高的78.5m,水塔有效容積為200m3,有效高度為35m(內存最低水位)。水箱水平傾角為45o的鋼筋砼倒錐殼水塔:該工程設計±0.000以上高度為42.30m,以下至基礎墊層為3.
本工程為新·都匯商住及辦公樓,住宅為主,公共為輔。總建筑面積95497.46㎡,其中地下38160.00㎡,地上57337.46㎡。 建筑層數:地下四層;地上1#、2#商住樓21層,建筑高度74.8m;3#、4#商住樓31層,建筑高度98.
本工程為仁懷市超一世紀廣場項目工程,本工程為地上三十一層,地下三層,其中地下一層為超市,地下二層為機械復式車庫、地下三層為平層車庫;地上一至六層為商業,其余以上為住宅。共3棟高層住宅,總建筑面積151906.94平方米。其中地下建筑面積:3
工程范圍:本標段護岸加固工程(合同編號:CJYB/AHZY2001/C—2)護岸長度約5348m,由水上混凝土預制塊護坡和水下拋石護腳兩部分組成。其中15+070~18+650 為混凝土預制塊護坡及接坡石接坡,18+650~20+400 為
本工程主要建設內容包括:整修1號閘、2號閘、※※泵站,五號閘、4號閘、6號閘,對通順河51+000-52+000河道疏挖及護砌硬化。 主要工程量為:土方挖填8.13萬m3,砼1.148萬m3,鋼筋4.1T. 2.工程施工條件 (1)水文氣象
一、本投標施工組織設計的編制,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起,形成方案編制專題小組,采用“對比優化、博采眾長”的編制思路,力求本方案重點突出,針對性、可操作性強。
防護棚工程施工方案
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