本文檔為現(xiàn)場工程施工地基基礎處理及回填方案，包括：內(nèi)容簡介： 本項目地基土主要由人工填土層、碎石混粉質(zhì)粘土、風化程度不等的凝灰?guī)r層構成，人工填土層組成成分和分布厚度變化大，由于基巖面有一定起伏，且分化程度不等，導致上部土層不均，層厚及層面埋

本工程為恒大海泉灣花園A1、A3地塊，我公司承建的A1包含54棟別墅和A3地塊8棟別墅，考慮到庭院圍墻地基為新近回填的土層，因此設計采用6米長、大于等于100直徑的松木樁進行圍墻柱基地基加固處理。每個柱基共5根樁，松木樁頂鋪設穩(wěn)定層失血或碎

本車站建筑總面積為9965m2，站房南北方向42.4m，東西方向119.2m，設計高程±0.000相當于絕對高程16.813m（黃海高程）。站房候車廳凈高為14.0m，售票廳凈高為5.5m。消防水泵房、地下通道基礎類型為樁基+筏板基礎，其他

本工程樁總數(shù)293根，試樁6根，3根直徑700mm，單樁豎向抗壓承載力6600KN、3根直徑800mm，單樁豎向抗壓承載力8400KN。

別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內(nèi)，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產(chǎn)

本資料為地基處理機西部施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考學習。

1.1工程簡介 本框構中橋位于P站內(nèi)，中心里程為改DK352+364.80，線路與中橋軸線正交。框構主體長度43.82m，框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結構跨度（12+16+12）m，結構凈高7.5m，人行道懸臂寬度1.

確保較短的施工工期：在保障安全的前題下，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期，以便為后續(xù)的主體結構施工贏得時間。

位置 北京XX區(qū)XX路XX號。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。 建設單位

主要施工技術方案，主要工序的施工方法，施工進度計劃及保證措施

安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園，本次設計對沖壓車間地面、設備基礎、西側衛(wèi)生間基礎總計約11000m2區(qū)域進行地基處理，該項目由深圳市筑道建筑設計有限公司設計。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿，水泥

擬建場地位于十字東南角,項目凈用地面積112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設計要求。根據(jù)本場地特點和設計要求，地基處理設計擬采用孔內(nèi)深層強夯法SDDC樁技術進行處理。