(一)、建筑概況 南側地下人防車庫建筑面積8109.43㎡,為現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構,地下1層,層高4.9m,基礎底板板面標高-6.4m,地下室頂板板面標高-1.5m,主要柱網柱距8.4×8.4m。 (二)、模板支撐工程概況 超過一定
本工程南側地下人防車庫建筑面積8109.43㎡,為現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構,地下1層,層高4.9m,基礎底板板面標高-6.4m,地下室頂板板面標高-1.5m,主要柱網柱距8.4×8.4m。
本工程絕對標高采用吳淞高程,相對標高±0.000相當于絕對標高5.800。人防車庫層高3850mm,頂板厚250mm,臨空墻厚有300mm、250mm、200mm三種,梁截面尺寸詳見梁截面統計表。
為了保證人防工程的施工的安全,現編制人防工程雨季施工方案,保證我公司人防工程雨季施工的施工安全和質量,同時為我公司人防工程的項目總工編寫施工組織設計或雨季施工方案提供參考。
本工程為xxxx房產57小區地下人防車庫。框架結構板均采用塑料模板配合竹膠板施工。 A基礎結構形式為筏板基礎,主體部分包括剪力墻、框架柱、框架梁填充墻。
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
地下車庫模板施工方案,地下車庫框架梁主要為600*2500、850*1800、主要包含了支模架體搭設方法,及工藝要求
本資料為[湖南]某機場人防車庫水電安裝施工方案,共72頁,獲魯班獎。 低壓配電系統:低壓選用 GCK抽出式開關柜,在低壓側進行功率因數補償,低壓配電系統為三相五線制供電形式,由變、配電室低壓饋電柜向各路用電設備樹干或放射式供電。供電干線采用
三、方案及材料選擇 1、本工程考慮到結構類型、施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時要充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。
根據工程實際,我方選用大面積使用竹膠模板配制的定型模板,木龍骨為50×100mm方木,地下車庫及2#樓地下二層采用鋼管腳手架硬架支模系統,地下一層以上采用門式腳手架支撐體系。
本工程為防地下車庫,位于路,西臨 。地下一層,建筑層高4.0m,建筑總長度,寬600m。總建筑面積6.57m 。人防工程防護等級為平戰結合甲類五級。結構形式:框架結構。基礎形式為獨立柱基礎加抗水板,基礎上平標高為-5.0m,建筑地面標高-.
工程概況 主要包括C4-1樓、C4-2~8樓建筑安裝工程,總建筑面積324474.15㎡,地下部分建筑面積87205.3㎡,地上部分建筑面積237268.85㎡,7棟高度為95m,1棟高度為37.95m板式高層。
廣西澳寧電線電纜有限責任公司辦公樓工程位于南寧市西鄉塘區,廣西澳寧電線電纜有限責任公司廠區內。場區緊鄰廂竹大道和高新區二路。本工程為框架剪力墻結構,抗震設防烈度六度。地下一層,地上八層,基礎采用筏板基礎,本工程±0.000標高相對應的絕對高
肥城市安駕莊供銷社商業樓工程;工程建設地點:肥城市安駕莊汽車站南;屬于框架結構;地上6層;地下1層;建筑高度:28.5m;標準層層高:4.3m ;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天。
本工程為**機械傳動(天津)有限公司擴建項目六期工程。本工程位于天津市**經濟技術開發區內,**中路18A號**工業廠房園區內。總建筑面積為24087.76m2,建筑高度為10.750m。本廠房結構形式為單層鋼框架結構,屬單層工業廠房。本工
3.3現場準備 由于本工程施工現場非常狹小,臨時木加工廠設在南面,分階段進行加工周轉。 3.4施工部位及工期要求 主體結構:2009.10.25—2010.6.15(詳見施工總進度計劃) 3.5施工流水段的劃分 綜合考慮不均勻沉降、現場施工
本工程為濟南市2009年重點工程,建設地點濟南市**區**城**大道南臨,工程占地面積17071.4㎡,總建筑面積43466㎡,其中展廳面積14660㎡,會議中心面積10800㎡,建筑層數為二層(局部五層),建筑總高度23.95米,基礎形式
教育建筑綜合體由八棟單體建筑組成,由八棟單體建筑組成,包括一號樓、二號樓、三號樓、四號樓、五號樓、六號樓、七號樓以及分界小室。總用地12.0722公頃,總建設用地2.6292公頃。建筑最高高度為9米。總建筑面積:20362平方米,其中:地上
本工程總建筑面積預估75000m2。其中:地下3層/總建筑面24000.00m2左右;地上25層/總建筑面積51000.00m2。其中主樓25層,為商住辦公樓,5層以下裙樓為商業用房。
水岸御景地處連江縣104國道與文筆路交叉口東北角,為4幢地上18層,地下一層框剪結構建筑,全區總占地面積14348m2,建設筑總面積為55071.2 m2,建筑總高度55.45 m。模板采用現場拼裝法。膠合板、木方、支承鋼管架等在現場加工。
本工程主樓為現澆剪力墻結構,車庫為框架結構,上部結構層數變化大,各單元平面形式復雜,各種構件截面形式多變,給模板工程設計施工帶來一定難度。 2.1.1從結構特點出發,充分考慮結構施工要求,在滿足砼施工質量要求,并保證施工安全的前提下,做到模
幕墻工程模板施工方案,由××××××地產開發公司投資興建的××××工程,位于×××××××××該工程共五層,是集商業和辦公為一體的建筑綜合樓。其中一、二層為單元式商業用房,三~五層為單元公寓式辦公。總建筑面積約××××㎡。
某輕軌工程模板施工方案,佛圖關至大坪區間隧道(452.9 m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29 m)。含土石方開挖、初期支護、二次襯砌、防排水、明洞及洞口工程;通道、風道、出入口;軌道梁預留基坑石方開挖及支座基礎等。
模板支架施工方案20140905155718內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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