一個較全面的施工組織設計，可供參考。大型工程。。。。。。。。

青島海灣大橋一期工程是青島市道路交通網(wǎng)絡布局中膠州灣東西岸跨海通道的重要組成部分。本工程建成將進一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，促進青島市經(jīng)濟戰(zhàn)略西移，解決黃島前灣港外貿(mào)集裝箱的疏運，緩解青島膠州灣高速公路日趨飽和的交通壓力，擴大青島市城市

漁平高速實施性施工方案，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi)，起訖樁號：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場，設江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設港頭互通（K21+217.4）

本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層，地上八層。地下室為設備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結構形式為框剪結構，地上主體結構形式為框架結構；建筑基底面積為794m2

總建筑面積約為44370平方米

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本工程屬杭州至蘭州國家重點干線重慶云陽至萬州高速公路J1 合同 段，簡稱：云萬高速公路J1 合同段，本合同段位于重慶市云陽縣人和鎮(zhèn)境 內(nèi)，距云陽縣城約7km,距萬州至云陽二級公路約3.7km,距鄉(xiāng)村道路主便道 約0.3km.

新建鐵路張家口至呼和浩特鐵路劉家隧道位于烏蘭察布市劉家溝村西側，蛇盤兔村東側，臨近G110國道和京藏高速公路，地勢起伏較大。隧道進口里程為DK135+210，出口里程DK137+246，全長2036m，本隧道最大埋深80m。進口左線內(nèi)軌頂面

西營隧道起點DK133+194，終點DK134＋446，全長1252m。采用雙向掘進，西營隧道全長1252m。本隧道位于地震動峰值加速度為0.1g地區(qū)。進出口采用等環(huán)寬斜切式洞門。全隧均采用曲墻（帶仰拱）復合襯砌。進口端DK133+815～

隧道分為左線和右線兩座單線隧道，其中隧道左線進口里程DK491+253，內(nèi)軌頂面標高69.99m，出口里程DK513+428,內(nèi)軌頂面標高155.84m，全長22175m；隧道右線進口里程YDK491+571,內(nèi)軌頂面標高70.91m，出口