本工程中,我們以職業安全健康管理手冊對施工現場風險因素進行控制管理,針對工程中重大風險因素的辨識,按照危害辨識與風險評價程序進行辨識、評價,確定工程項目的重大風險因素,并通過各種途徑進行控制:
本作業為電廠新建工程(2*600MW機組)#1機組全廠接地裝置安裝工程。其中包括#1機汽機房的避雷針及引下線和接地;#1機汽機房的接地干線,電氣設備、管道和鋼結構接地;#1機主廠房A列外變壓器場地的接地干線,電氣設備和鋼結構接地;#1爐鍋爐
本施工方案主要是根據《國電哈爾濱平南熱電廠新建工程》啟動鍋爐房工程圖紙及相關設計院標準和國家現行技術法規、施工規范及驗收標準編制的。因此本方案僅適用于國電哈爾濱平南熱電廠新建工程啟動鍋爐房施工,本工藝標準適用于啟動鍋爐房防雷接地、保護接地、
接受并配合質檢人員的質量檢查,對不符合質量/環境要求的,按批準的不合格品處置方式進行處置;虛心接受質檢員的監督指導,完成質量考核。
本工程位于樂東縣樂祥路北面,項目由地下一層地上二棟商業店鋪.一棟寫字樓組成,是一座集商業、辦公于一體的綜合性建筑,建筑總高度為31.7m。
T3航站樓工程建筑物按第二類防雷建筑物設防,采用傳統的法拉第籠式防雷體系,按整體防雷概念設計。利用結構基礎樁基做防雷裝置接地極,地面選擇幾處做防雷接地沖擊電阻測試小井;利用建筑物外側鋼結構柱、幕墻鋼結構柱、雙層表皮內部鋼結構柱或外墻混凝土結
強電、弱電及建筑物防雷各系統的接地,采用共用接地裝置,主要利用結構基礎做自然接地裝置,設計共用接地極聯合接地電阻值<1歐姆。開閉站、變配電所、配電間、弱電間、設備機房等采用-50*5熱鍍鋅扁鋼作為等電位連接線,并與基礎鋼筋可靠焊接.
1 )、防止高處墜落措施 1.使用的腳手架必須是專業人員搭設并經檢驗合格后方可使用。嚴禁私自搭設。 2.上下腳手架時,不要隨意攀登,應從爬梯上下。 3.高處作業時必須按要求扎好安全帶,并將其固定在施工上方牢固可靠處。 4.使用梯子登高作業時
光伏方陣及箱變接地施工方案,接地電阻計算稿,包括:計算依據、各種相關參數選擇、沖擊接地有效半徑計算、工頻接地電阻計算、沖擊接地電阻計算等
本項目位于光伏電站位于,地形較開闊,坡度在 5°~25°不等之間,海拔高程伏電站場址所在區域是云南省太陽能資源可開發區域之一,年太陽總輻射為5328.0MJ/m2·a,年日照時數為 2111.3hr,根據《太陽能資源評估方法》(QX/T 8
本工程位于重慶渝中區的化龍橋片區,北臨嘉陵江畔,南鄰化龍橋路,東鄰嘉華大橋。西側為重慶天地住宅區,項目由兩座塔樓及商業裙房組成,是一座集商業、辦公于一體的綜合性建筑,其中二期塔樓總高度為468m,建成后將成為西南第一高樓。
HDPE裝置由***上海工程有限公司EPC總承包,***監理有限責任公司監理,***第十建設公司負責施工。 HDPE裝置南北長200m,東西寬117m,坐標位置(A193.50.00-A393.50;B1975.00-B2092.00);該
景觀專項施工方,綠化種植具有很強的季節性,一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等,具有不同的適宜種植季節。在施工工期范圍內,需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結構施工的制約關系,所以適宜的種植季節時間較短,而綠化工程量特殊。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業有限公司 設計單位 中聯西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監理單位 陜西百威建設監理有限
利辛縣黨校新區建設工程位于利辛縣文州路北,雙橋路西。總建筑面積約16790平方米。該工程主要包括辦公教學樓A區、檔案館兩個單體工程。 其中辦公教學樓建筑面積10379平方米,九層框架,建筑設計高度是34.3m,建筑軸線尺寸60m×21m;檔
本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86)組成。除8#樓(磚混結構)和13#樓(框架結構)之外,均為剪力墻結構,其中3#、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,一條2米寬的非機動車道)寬的道
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
肥城市安駕莊供銷社商業樓工程;工程建設地點:肥城市安駕莊汽車站南;屬于框架結構;地上6層;地下1層;建筑高度:28.5m;標準層層高:4.3m ;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天。
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
應用戶要求:我公司對X X數控廠房做出接地網的接地電阻R≤1.0Ω的方案。考慮到該站的實際情況;建議采用向外打斜井方法最為合適。這樣可以減少征地及地網被人為挖斷的因素,做到穩定可靠。
本文檔為壩體灌漿專項施工方案,本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m
本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設工程有限公司,勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。