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雙向6車道高架橋墩柱支架及模板安全專項施工方案
XX特大橋共有樁基380根，其中0#臺-10#墩、16#-38#墩、41#墩-48#臺為φ1.2m樁基336根，12#-15#墩為φ1.5m樁基32根，11#、39#、40#墩為φ2.0m樁基12根。
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智慧快速路工程EPC總承包高架橋梁現澆墩柱腳手架專項施工方案
二環南路高架橋起點與二環西路二期銜接，穿規劃坡塘路，坡塘江，解放南路，南池江（東江橋），中興南路，經二路后落地。高架主線全長 2620.7m，標準寬度 25.5m，雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設置一對平行匝道（1#、2#）、在跨過解放南路
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某高架橋墩柱施工方案
某高架橋位于XX村西側，起點樁號KXX，終點樁號KXX。 某高架橋起點樁號K56+344.9，終點樁號K58+993.10，橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋，跨XX塘處為主跨60m的預應力混凝土變截
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高架橋墩柱中系梁施工方案
酸棗組團高架橋位于興義市東，橋梁起點樁號為K86+510.85，終點樁號為K87+320.35，跨徑組合為5×（4×40）米裝配式預應力混凝土連續T梁，橋梁全長809.5m。下部結構為雙幅分離式雙圓柱橋墩，全橋共30個中系梁，中系梁尺寸分為
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高架橋墩身施工專項施工方案
XX路高架工程位于XX市崇川區東南部，規劃為城市快速路。本項目A1標段，為整個XX路高架工程的一部分。工程西起工農路（起點樁號K0+302），向東沿XX路和洪江東路線位依次跨越紅星路-五一路、外環東路-洪江路（布設互通式立交）、至42#墩與
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高架橋墩柱腳手架施工方案
鄭州市農業路快速通道工程第九標段西起經五路東側至經三路西側里程樁號K9+745.0～K10+983.2，主線高架橋梁總長1.238km，主線橋共11聯，匝道2處。高架橋主線為雙向六車道，地面雙向八車道，其中中間兩車道為BRT專用道，BRT站
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某高架橋拼接施工方案
xx高架橋擴建全長1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各拼寬8m。大橋設計為9聯，其中第二聯4跨，第七聯5跨為現澆箱梁，其余7聯共52跨均為30米T梁拼寬連接，共計預制T梁416片。本xx高架橋擴建全長1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各
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高架橋支架現澆箱梁專項施工方案
一 30+30+40+24 26～34 2.2 現澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33～41 2 現澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41～45 2 現澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現澆箱梁 柱式墩
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某高架橋（主 橋）墩柱施工方案
主橋全長 162 米，共兩聯，每聯三跨， 每跨 27 米。橋面設計線絕對標高為 65.037 米。為鉆孔灌注摩擦樁基礎。
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高架橋預應力連續箱梁專項施工方案
XX市迎“十二運”城市道路系統建設改造及環境綜合改造項目—二環路改造工程第四標段，設計起訖里程：K5+400.00～K7+755.50，線路全為高架橋梁線路全長2.355公里，我項目部承擔的四標工程2.355公里的高架橋梁線路。預應力連續箱
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高架橋項目現澆箱梁安全專項施工方案
小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處，為新建橋梁，按左右線雙幅設計，在第四聯第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79，橋梁全長565.58m，現澆段為（30+40+30）m預應力混凝土現
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地系梁墩柱專項施工方案
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模
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橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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高架橋墩柱施工技術方案（含計算書）
xx市xx快速路北段XX標，位于相城區太平街道，沿相城區xx路線位，主要范圍：xx省道西～xx路西，主線樁號K86+112.8～K86+978.1，總長度為0.865km。全線主線高架橋墩柱總數為49個，分兩種形式，分別為中間雙柱門式墩和邊
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高架橋液壓爬模施工專項方案
塔柱內、外模主要由面板、豎肋及橫肋組成。 外模面板主要采用DOKA木面板，內模面板主要采用WISA板，在塔柱內腔的頂部、底部、橫梁處的變截面段及所有角模則采用鋼模，所有人孔模板采用竹膠模，DOKA木面板由多層板經過特殊膠合而成，
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掛籃高架橋懸澆施工方案
本橋為高架橋,橋下跨越Ｇ324國道及國道邊山澗溪流，國道寬23米，橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質粘土，坡積粉質粘土，殘積粘性土，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統南園組的（J3n）凝灰熔巖，白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質砂
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高架橋上部構造施工方案
高架橋上部構造施工方案，橋梁上部結構為25-20m后張法預應力砼空心板，全橋分五聯，在橋臺臺口處和聯間墩頂（5#、10#、15#、20#）設置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60，聯間墩頂伸縮裝置型號為O
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高架橋倒T型蓋梁施工方案
高架橋采用分幅式結構,上跨XXXX大街，南幅29跨，北幅31跨。北幅橋結構長1030.92m，南幅橋結構長975.272m，單幅標準橋寬為13.25m，單向三車道。北幅橋主跨采用了42＋65＋42鋼結構連續箱梁，南幅橋主跨采用49.116＋
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某高架橋上部結構施工方案
某高架橋為分離式橋梁，左、右幅橋跨徑組合分別為：18×30m和14×30m的預應力砼T型梁橋。橋面總寬13m，橋面凈寬12m，橋面橫坡為單向2%，橋面橫坡設計由支座墊石調整，砼調平層為8cm，橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土。伸縮縫共11道，
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高架橋工程上部構造施工方案
1.1.編制說明 1.1.1.編制依據 國家、交通部現行的設計規范、施工技術規范及規程、驗收標準等； 國家、交通部現行有關安全施工規則； 我單位《質量/環境/職業健康安全管理手冊》、《質量/環境/職業健康安全管理程序文件》； 1.1.2.編
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高架橋承臺墩身施工方案
xx市xx大街～xx大道快速通道工程，起于xx路立交落地點，止于xx立交，總體采用主線雙向6車道高架，地面設置4車道輔道，主要工程內容包括主線高架橋，上下橋匝道，地面輔道，景觀綠化，道路照明設施，交通安全設施等。本段K4+785-K6+03
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雙向6車道高架橋墩柱支架及模板安全專項施工文案
2.1 概述 xx市xx大街～xx大道快速通道工程，起于xx路立交落地點，止于xx立交，總體采用主線雙向6車道高架，地面設置4車道輔道，主要工程內容包括主線高架橋，上下橋匝道，地面輔道，景觀綠化，道路照明設施，交通安全設施等。本施工段K4+
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沈陽某機場擴建工程高架橋墩柱設計組織施工方案
本工程墩柱模板采用定型鋼摸。模板縫采用夾接海綿條，使接縫飽滿，模板內表面滿鋪一層10微米厚的硬質薄膜(或采用噴漆和涂刷脫模劑使用前先試驗)，薄膜搭接應不小于15cm。
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高架橋現澆箱梁滿堂支架施工方案
2．1本工程橋梁施工長度3246米，其中現澆混凝土箱梁2145米，全橋共設有125孔箱梁，跨徑有20米、30米、35米、53米等，其中現澆箱梁共有95孔。現澆箱梁采用滿堂支架施工方法。
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平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案
平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案 一、工程簡介 深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）路線全長12.749公里，起于一期工程已建成的龍景立交北側（樁號為K7+680.517），至設計終點（樁號為K20+430），與規劃中的外環高速公路塘背立
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某已完工高架橋橋面鋪裝施工方案
本標段含橋梁5座4706.42延米，其中特大橋4414.46延米/1座，大橋128.42延米/1座，通道橋23.04延米/1座，匝道橋65.5延米/1座，天橋75.2延米/1座；樁基112888延米/1270根，4聯30+50+30m連續箱
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高架橋墩身施工專項施工文案
2.1綜合說明 按照城鄉建設部建質[2009]87號文有關要求，針對橋梁工程施工重點對高墩柱施工應編制安全專項施工方案，并報企業技術負責人進行審查。 為了規范本工程墩柱模板安裝、拆除過程中的作業行為，防止各類安全事故的發生，有效地保障施工作
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高架橋樁基靜壓樁施工方案
中港三航局負責高架橋施工的起止樁號為K3+933.407～K4+468.877，高架橋上部結構采用預應力混凝土連續箱梁結構。樁基根據上海地區處于沖積層軟土地基的地質條件，采用Φ600PHC管樁，共有538根，單根樁長為31～33m。其中橋墩