在本工程的閉合框架B7段中,有兩條超高壓天然氣管橫穿,兩管道水平距離在9.764-10.286m之間,平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m(標高-14.9—15.4m),另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2
在本工程的閉合框架B7段中,有兩條超高壓天然氣管橫穿,兩管道水平距離在9.764-10.286m之間,平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m(標高-14.9—15.4m),另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2
施工內容:XXXXX所轄范圍內的煤改氣燃氣工程施工,煤改氣民用戶燃氣工程包括戶內、庭院、中低壓燃氣管網工程(管道、設備安裝及配套的土建工程等)
本工程施工部位的地質情況根據鉆探鉆探情況,本隧道場址范圍地層結構按成因類型自上而下劃分為:1.人工填筑土;2.第四系海陸交互相沉積層;3.第四系河流相沖積層;4.下第三系風化巖石。
xx中橋中心里程為K42+913.400,本橋為跨越天然氣管道而設,橋梁最大墩高8.2米。本橋采用左右幅式構造,橋型方案布置為4-20米預應力混凝土簡支小箱梁,共32片。
其主要作用是石油天然氣管道維搶修用管道及設備測試檢驗平臺,本工程主要涉及站內工藝管線、電氣儀表、給排水消防設施、防腐等建設內容。
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,質量標準,質量保證措施
本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節,內套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
拆除場地檢查以及懸掛警示標志→搭設經檢驗合格腳手架→掛經檢驗合格的葫蘆被拆除管道→工作人員掛好安全帶→開始割除管道→拉動葫蘆緩慢放下被割除的管道→經板車運送到指定位置。
地下管線情況:該施工區域內有雨水、電力、電信、污水等地下 管線,對本次施工的鋪設深度和走向產生較大的影響
內容簡介 1. 本施工方案在編制過程中, 充分考慮了本項目特點和難度,本著優化施工方案、強化質量管理、合理降低工程造價、確保施工工期、確保施工安全等原則, 并為本工程設置了施工組織和施工技術管理機構。在文明施工、環境保護、消防安全等具體措施
本高壓管道是烏什縣振興天然氣有限公司天然氣利用工程的一部分。輸送介質為天然氣,輸送溫度為常溫。天然氣高壓輸氣管道的設計壓力為4.0 MPa。管材采用材質為L360,管道外徑及壁厚為Φ168×6mm。管道外防腐采用擠出聚乙烯3層復合結構加強防
本段施工方案為中山-廣州天然氣管道工程xx段,長度為427m,管線連續穿越量出魚塘和一條鄉間道路后頂管穿越xx水道,頂管穿越的工作井設立在X030樁側,穿越管在鄉間道路與X030樁間預制。
本工程由中國市政工程華北設計研究院設計,由宣城市城市燃氣有限公司建設的燃氣安裝工程,施工圖圖號為Y-0,工程號為2004-054。本工程地址宣城市城市基礎設施建設工程,輸送介質為天然氣,設計壓力為中壓0.4Mpa,計劃在2005年9月30日
為優化市能源結構,努力維護經濟和社會的可持續發展,解決好能源供應安全,生態環境保護的雙重問題,市天然氣有限公司擬建市天然氣利用工程。2009年底完成一期工程,該期工程線路包括約7.8 km的高壓管道(設計壓力為:4.0MPa)和約56 km
金灣立交所處原始地貌單元為河口、濱海淤積平原與低山交匯地帶,場地西北面為低山,其余大部分為河口、濱海淤積平原,場地原大部分為河涌、魚塘,后經人工用挖山土和塊石回填了部分水域,現場地仍分布有河涌、魚塘、香蕉地和綠化地,海拔高程為-0.10~3
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
江南水廠位于北江以南,白家塱東南武廣高鐵與鄉道160交匯處,取水口位于武廣高鐵北江交匯上游約500m處南岸,水廠占地面積150畝,并預留遠期發展用地150畝。水廠一期工程建設供水規模為40萬立方米/日,遠期再擴增40萬立方米/日的供水規模,
聚乙烯燃氣管道中的管材、管件應符合現行國家有關標準的規定。燃氣工程中嚴禁采用低于PE80管材、管件。管道加設套管必須采用塑料材質的管材如PV管。
1. 聚乙烯燃氣管道中的管材、管件應符合現行國家有關標準的規定。燃氣工程中嚴禁采用低于PE80管材、管件。管道加設套管必須采用塑料材質的管材如PV管。 2. 根據不同種類燃氣的工作壓力選用滿足天然氣使用壓力要求的PE管。 3. 施工時所用P
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵寬度31米。
中緬天然氣管道工程是我國實施能源戰略的重點項目之一,是我國能源進口的西南大通道。干線起自緬甸西海岸皎漂, 從云南瑞麗市入境,終點到達廣西貴港市。 中緬天然氣管道工程(國內段)包括1干8支,與中緬原油管道并行。干線從云南省瑞麗市58號界碑入境
為優化****市能源結構,努力維護經濟和社會的可持續發展,解決好能源供應安全,生態環境保護的雙重問題,****市天然氣有限公司擬建****市天然氣利用工程。2009年底完成一期工程,該期工程線路包括約7.8 km的高壓管道(設計壓力為:4.
本高壓管道是某縣某天然氣有限公司天然氣利用工程的一部分。輸送介質為天然氣,輸送溫度為常溫。
疏港大道一期三標段里程點為K6+460~K8+919.830及疏港東立交,本標段主線長約2.46公里,建設地點為重慶市魚嘴鎮果園港區。 業主單位 監理單位 施工單位 施工范圍內有天燃氣管道等障礙物,部分段落管道且為永久性設施不能拆、移,更不
輸氣管理處已經對北干線上半段存在的管壁減薄程度超過70%的6處隱患進行了換管施工,而北干線下半段因當時無法停氣暫未換管整改。為解決北干線輸氣管道在成都市青白江區的安全隱患問題,為地方和企業創造一個良好的安全生產環境,西南油氣田公司決定對管線
本資料為某工程定向鉆穿越四環路鋪設天然氣管道施工方案,包含目錄及詳細說明,內容完整,具有參考價值,可以下載使用。
內容簡介 本工程施工管線長度約4000米,長度較長,跨度較大,在施工范圍中將多處遇到道路、房屋、河浜等建筑物。按業主和招標文件要求,遇到如上建筑,將采取非開挖形式進行施工,以保證道路暢通,居民生活不受干擾。
當管道沿線遇到地下構筑物或其他隱蔽工程時,放線應在交叉范圍兩端作出明顯標志.根據設計規定選用不同防腐絕緣等級的管材,施工放線時應在分界點上作出明顯標志.
內蒙古30萬方/天天然氣液化項目儲罐基礎施工方案 本項目為鋼筋混凝土結構,包括基礎底板,柱子及頂板,圓形結構,其中有圓形結構的各項施工方案。
本工程為寧波***氣體儲運有限公司20,000m3低溫乙烯終端和配套公用工程,建設規模為20,000m3液態乙烯低溫儲罐一座及其配套儲運裝卸系統和配套公用工程。乙烯低溫儲罐的外罐為預應力鋼筋混凝土外罐,內罐為金屬罐。外罐為圓筒狀預應力鋼筋混
(一)工程簡介(液化天然氣的英文縮寫是lng) 液化天然氣站工程,位于**,新液化天然氣站由**限公司安裝電氣控制項目。 根據生產工藝流程,監控分布情況。組成如下: 1) 外圍監控和報警系統,由監控攝像頭和紅外線報警系統;攝像頭用于拍攝并錄
本區域屬暖溫帶季風氣候,四季分明,春季干旱風較多,夏季炎熱雨集中,秒秋溫和日照長,冬季寒冷雨雪少。氣溫、降水受季風影響而變化,多年平均氣溫14.6攝氏度,歷年最大氣溫42.2攝氏度,最低氣溫-15.9攝氏度,多年平均降水量804.2mm,降
黃河特大橋全長1072m,中心里程K115+953,主橋(3#~9#)下部結構為鉆孔灌注群樁基礎、空心薄壁墩,3#~9#墩墩高依次為40m、116m、140m、141m、120m、62m和37m,8#墩為雙肢墩,其余均為單肢墩;上部結構為(
某工程涵洞屬1-2.0m鋼筋混凝土蓋板箱涵,為排洪而設,與線路正交。涵背兩側按設計要求設置路涵過渡段,以保證路涵間柔性與剛性下承層的平穩過渡,避免產生線路開通后因不均勻沉降造成的影響行車安全的相關事故。
天然氣管道段專項施工方案
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