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江蘇淮鹽高速施工組織設計方案
通榆運河以西為里下河腹部圩區，東部為沿海懇區。區內水系均為里下河排澇入海的天然或人工河道構成，合同內主要穿越河流為東橫河。
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江蘇某高速詳細施工組織設計方案
該工程所建淮鹽高速公路西起淮安市楚州區，與在建的宿淮高速公路相接，經建湖縣，東止于鹽城市以南，與在建鹽通高速公路交叉。路線全長104.011km。
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江蘇省某高速施工組織設計方案
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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江蘇一高速施工組織設計方案
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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江蘇省高速合同施工組織設計方案
區域內地處淮河中下游水系和里下河地區的中北部，暴雨、洪澇等災害性天氣頻繁，鹽城東部地區受海洋性氣候影響，臺風、龍卷風、冰雹等災害性天氣每年有2-3次，對工程實施有一定影響。
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江蘇某高速公路施工組織設計方案
本項目粉噴樁施工質量控制的重點是噴粉量的控制，因此要求每臺鉆機均配備經過檢測部門標定的高精度電腦自動計量系統，并在施工過程中實行全過程旁站制度。
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江蘇省淮鹽高速#合同施工組織設計方案
通榆運河以西為里下河腹部圩區，東部為沿海懇區。區內水系均為里下河排澇入海的天然或人工河道構成，合同內主要穿越河流為東橫河。
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江蘇省高速合同組織設計施工方案
本施工隊駐地在臨近高速公路處租用民房，機械設備停放于土場和路基上，以減少臨時用地、用水及用電問題，保證施工隊進場后能順利地展開施工。
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江蘇寧杭高速公路梯子山某隧道施工組織設計方案
本施工組織管理機構為安全、優質、按期完成本合同段的施工任務，本著精干、高效的原則，我們擬抽調理論和實踐經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經驗的施工隊伍上場。
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江蘇高速公路改造工程phc樁復合地基處理施工方案
本工程DG匝道橋頭及過渡段（DGK0+133.45～DGK0+193.45)總長60m，沿線擋墻路段為了滿足擋墻承載力并滿足路基穩定的要求，采用外徑400mm的先張法預應力砼薄壁管樁，靜壓法施工，壓樁至設計深度后再澆筑樁帽，鋪筑碎石墊層和鋼
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淺述江蘇省高速公路橋梁設計組織施工方案
本工程橋墩可采用排架式、柱式、框架式、變截面實體花瓶式、Y型實體式、薄壁實體式、空箱式等形式，橋臺可采用柱式、肋板式、埋置式、U型重力式等形式。
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江蘇某設備基礎施工方案
江蘇****精機有限公司工程，是在原有的生產車間內，在不影響正常生產的情況下，增加改造二臺沖床設備基礎，分別為300t、400t；本工程設計單位：江蘇省****設計研究院有限公司。
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江蘇某廠房測量施工方案
本工程控制網的建立方法采用單-矩形控制網:主軸線、矩形邊長精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復核 A．按照設計院圖紙規劃線和施工平面圖，從規劃局指定的控制樁進行工程軸線的施測。 B．根
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續。
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江蘇某住宅腳手架施工方案
******花園一期C1#、C2#、C3#樓工程為六層框架結構，其中：地下一層為自行車庫及活動室，一至六層住宅，每樓號為兩個單元，共計48戶。位于昆山市陸地大道南側，每幢地上建筑面積3102.17m2，屋面為坡屋面，室內設計標高±0.000
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
江蘇某佛教建筑弱電施工方案
1.1工程簡介 ***建筑位于江蘇省無錫市***風景區***大佛所在的一二期工程的東側。 工程名稱：***三期工程 建設地點：江蘇省無錫市*** 建筑規模：***三期工程***建筑分為南區***和北區***兩部 分，建筑面積71880m2，
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[江蘇]物流基地測量施工方案
我公司承建****物流基地一期工程配送中心、行政辦公樓、研發辦公樓、資材庫及A、B型門衛。配送中心為單層門式鋼結構倉庫（局部帶夾層），建筑高度17.035(屋脊結構標高)，建筑面積38309㎡。行政辦公樓為框架結構，建筑高度23.950m（
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[江蘇]住宅樓測量施工方案
*****三街區（二期）工程位于南京市**大道和**東路交叉口，主樓地下二層，車庫地下一層，結構形式為全現澆框架、抗震剪力墻結構，地基為樁地基，基礎為筏板基礎。高層T3#、T4#、T6#、T8#、四棟樓總建筑面積257809.92m2。地上
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江蘇某倉儲公司儲罐施工方案
公司2期A階段儲罐安裝工程包括：新建2臺25000m 3 甲醇罐、4 臺 3500m 3 化工罐、1臺2000m3和1臺1750m3化工罐、1臺3000m3消防水罐共9臺儲罐，另預留4臺3500m3儲罐基礎。該工程位于張家港保稅區，由浙江天
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢，經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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江蘇某佛教建筑電氣施工方案
本工程位于設在大佛所在地的一、二期工程東側，青龍山腳下，以佛法為主題，三期工程景觀軸線的北端。***建筑地下一層，地面四層，建筑面寬150米，進深約180米，建筑總高22米，局部至高點（塔頂高度達61.8米），地上建筑面積約為39609平方
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
江蘇某220kv升壓站施工方案
主要建（構）筑物有生產綜合樓、生產輔助樓、事故油池、污水處理裝置、門衛室、消防水池、消防泵房及車庫等，占地面積約為13300m2