某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案，南京機場高速公路作為重要用電負荷單位，全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV

本資料為高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案，工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。

高速公路作為重要用電負荷單位，全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV 外供電，高供高計，其所有用電均由江寧縣供

高速公路供電照明系統(tǒng)施工組織設(shè)計方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。

⑴供配電系統(tǒng)應(yīng)滿足監(jiān)控、通信、收費三大系統(tǒng)設(shè)備以及照明系統(tǒng)等其他設(shè)備的供電可靠性和電能質(zhì)量要求；設(shè)備先進，操作安全、方便，維修簡單；系統(tǒng)具有可擴性。 ⑵每相用電設(shè)備配置科學(xué)合理，力求達到三相負荷平衡。 ⑶根據(jù)南京機場高速公路的實際情況，兼顧

由于監(jiān)控、通信、收費三大系統(tǒng)設(shè)備在南京機場高速公路上發(fā)揮著極其重要的作用，以及對電源穩(wěn)定性和可靠性的特殊要求，這些設(shè)備用電為一類負荷。

整條道路照明光線柔和，均勻度、照度、眩光控制等指標均超過國家有關(guān)道路照明之規(guī)定

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考。

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容。

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內(nèi)容詳細，可供參考。

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

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